[发明专利]用于将降噪元件施加至用于车辆车轮的轮胎的方法和设备及设有这种降噪元件的轮胎有效
申请号: | 201780018992.2 | 申请日: | 2017-03-29 |
公开(公告)号: | CN109070392B | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | G·曼西尼;C·普皮 | 申请(专利权)人: | 倍耐力轮胎股份公司 |
主分类号: | B29C31/08 | 分类号: | B29C31/08;B29D30/00;B60C19/00 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 王庆华 |
地址: | 意大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 将降噪 元件 施加 车辆 车轮 轮胎 方法 设备 设有 这种 | ||
1.一种用于将降噪元件施加至用于车辆车轮的轮胎的方法,所述方法包括步骤:
根据预定路径顺序进给降噪元件(12),其中所述降噪元件(12)全部具有相同的形状并且在平面图中全部具有基本上相同的较大尺寸(L)和基本上相同的较小尺寸(W);
顺序进给用于车辆车轮的多个轮胎(2),其中所述多个轮胎(2)中的至少一个具有与其他轮胎不同的尺寸(C,P);
从所述预定路径拾取所述降噪元件(12);
将所述降噪元件(12)施加至所述轮胎(2)的径向内表面;
其中,施加步骤包括:使所述降噪元件(12)根据所述降噪元件(12)所施加的轮胎(2)的最大截面宽度(C)与所述降噪元件(12)的所述较大尺寸(L)之比(C/L)取向或者根据所述降噪元件(12)所施加的轮胎(2)的胎面带宽度(P)与所述降噪元件(12)的所述较大尺寸(L)之比(P/L)取向;
其中,如果所述最大截面宽度(C)与所述较大尺寸(L)之比(C/L)小于第一预定值或者如果所述胎面带宽度(P)与所述较大尺寸(L)之比(P/L)小于第二预定值,则取向步骤包括:将所述降噪元件(12)布置成使得所述较大尺寸(L)沿着周向方向定向;或者其中,如果所述最大截面宽度(C)与所述较大尺寸(L)之比(C/L)大于所述第一预定值或者如果所述胎面带宽度(P)与所述较大尺寸(L)之比(P/L)大于所述第二预定值,则取向步骤包括:将所述降噪元件(12)布置成使得所述较大尺寸(L)沿着轴向方向取向;并且
其中,所述第一预定值为1.2到2,所述第二预定值大于或等于1。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述方法包括:获取所述轮胎(2)的尺寸(C,P),然后使降噪元件(12)取向。
3.根据权利要求2所述的方法,其中,获取所述轮胎(2)的尺寸(C,P)包括:获取所述轮胎(2)的所述最大截面宽度(C)。
4.根据权利要求1所述的方法,其中,在每个轮胎(2)中施加的降噪元件(12)的数量是所述轮胎(2)的所述径向内表面的内径的函数。
5.根据权利要求1所述的方法,其中,在每个轮胎(2)中所施加的降噪元件(12)彼此相距的周向距离是所述轮胎(2)的所述径向内表面的内径的函数。
6.根据权利要求1所述的方法,其中,拾取步骤包括:一次拾取单个降噪元件(12),或者一次拾取至少两个降噪元件(12)。
7.根据权利要求1所述的方法,其中,施加步骤包括:一次施加单个降噪元件(12),或者一次施加至少两个降噪元件(12)。
8.根据权利要求1所述的方法,其中,所述方法包括:在拾取步骤之后并且在施加步骤之前,平移和/或旋转所拾取的降噪元件(12)。
9.根据权利要求1所述的方法,其中,所述降噪元件(12)在所述预定路径上全部取向成使得其较大尺寸(L)相互面对并且相互平行,或者所述降噪元件(12)在所述预定路径上全部取向成使得其较小尺寸(W)相互面对并且相互平行。
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