[发明专利]电动马达的转子组件

说明书

一种电动马达的转子组件，通常包括：中心轴，其构造成围绕纵向轴线旋转；和多个间隔件，其从所述中心轴径向向外延伸，所述间隔件固定地附接到所述中心轴。多个轴向堆叠的环形层压件与所述中心轴轴向对准并且在内周表面上由所述多个间隔件径向支撑。所述多个间隔件中的每一个在堆叠的环形层压件的每个轴向端部处具有第一和第二轴向约束元件，所述第一和第二轴向约束元件在向外的径向方向延伸超过所述多个堆叠的环形层压件的内周表面。所述多个堆叠的环形层压件压缩在第一轴向约束元件和第二轴向约束元件之间，使得轴向压缩力施加到所述多个堆叠的层压件。

技术领域

本公开涉及电动马达，具体地涉及一种用于旋转电磁马达的转子组件。

背景技术

磁电马达具有各种几何形状。一种几何形状是线性磁马达。在线性磁马达中，驱动轴以相对于定子线性地(即，作为直线平移)移动。另一种几何形状是旋转磁马达。在旋转磁马达中，驱动转子以相对于定子旋转。

传统的旋转电磁马达通常包括定子组件和转子，驱动转子以相对于定子组件旋转。通常，转子至少部分地被定子包围，并且转子由于具有一系列内置的永磁体而产生磁场。定子通过一系列线圈或绕组产生磁场。通过相对于转子的位置和/或动量对线圈中的电流进行调准(timing)，来自转子和来自定子的磁力的相互作用使转子旋转。

因此，在磁马达中，在转子和定子中都形成磁场。这两个场之间的结果产生力，从而产生作用在马达转子或轴上的扭矩。由于定子中的通电线圈产生的磁力，转子因此移动通过定子的磁场。因此，传统电动马达包括大致圆柱形的外定子芯、缠绕在定子芯内的定子线圈以及具有永磁体的内转子，所述内转子相对于定子芯移动，以便通过与定子磁场相互作用而提供运动。

定子通常包括缠绕在至少一个定子芯中的至少一个线圈。定子线圈的目的是产生与转子上的永磁体相互作用的磁通量。已知各种定子组件构造。定子可以通过堆叠模块部件构建或者可以由径向延伸的层压件形成以及通过其他方法形成。定子芯通常由称为层压件的许多薄金属片构成。层压件用于减少原本在使用实心芯时可能导致的能量损失。

发明内容

在仅出于说明而非限制的目的而通过括号引用本公开实施例的对应部件、部分或表面的情况下，提供了一种电动马达的转子组件(15)，所述转子组件包括中心轴(16)，所述中心轴构造成围绕纵向轴线(x-x)旋转。多个间隔件(20a-20f)从中心轴径向向外延伸。所述多个间隔件中的每一个沿着间隔件的轴向延伸的近侧边缘(21)固定地附接到中心轴。所述多个间隔件中的至少一个的轴向延伸的远侧边缘(22)具有轴向延伸的第一联接元件(23)。多个轴向堆叠的环形层压件(31)与中心轴同轴对准，并且由所述多个间隔件径向支撑。因此，在两个间隔件、中心轴和层压件堆叠之间产生并且限定多个空隙(26)。所述多个堆叠的环形层压件中的每一个具有形成在每个单独层压件(30)的内周表面(33)内的第二联接元件(32)。间隔件的第一联接元件构造成机械地接合堆叠的环形层压件的第二联接元件，其中约束所述多个堆叠的环形层压件围绕纵向轴线(x-x)相对于中心轴的旋转运动。

所述多个间隔件可以包括焊接到中心轴的轴向伸长的径向辐板，并且所述多个间隔件可以与中心轴形成单个整体结构。间隔件可以围绕中心轴对称地周向间隔开。

第一联接元件可以包括轴向伸长的突起或槽，而第二联接元件可以包括构造成与第一联接元件配合的突起或槽中的另一种。所述多个间隔件中的至少两个的远侧边缘可以各自具有轴向延伸的第一联接部分，并且所述多个堆叠的环形层压件中的每一个可以具有多个第二联接部分，所述多个第二联接部分构造成与所述至少两个第一联接部分接合。

所公开的堆叠的环形层压件可以与间隔件直接接触，并且可以收缩配合到间隔件。堆叠的环形层压件可以构造成使得向内的径向压缩力(61)施加在间隔件上。堆叠的环形层压件中的每一个可以通过该向内的径向压缩力连结在一起，使得不使用或不需要外部粘合剂将层压件堆叠的每个单独的环形层压件连结在一起。