[发明专利]具有两件式空腔插入件的电连接器有效

专利信息
申请号: 201780017962.X 申请日: 2017-03-15
公开(公告)号: CN108780963B 公开(公告)日: 2021-02-19
发明(设计)人: D.J.莱恩;D.J.哈迪 申请(专利权)人: 泰连公司
主分类号: H01R13/426 分类号: H01R13/426;H01R9/05;H01R24/40;H01R13/434;H01R13/506
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 葛青
地址: 美国宾夕*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 具有 两件式 空腔 插入 连接器
【说明书】:

一种电连接器包括外部触头和空腔插入件。所述空腔插入件围绕所述外部触头的中间段。所述空腔插入件由在接口(194)处联接在一起的上壳体(188)和下壳体(190)限定。所述上壳体沿着所述外部触头的周边的一部分延伸,并且所述下壳体沿着所述外部触头的周边的剩余部分延伸。所述上壳体包括跨越所述接口延伸的第一带(218)。所述第一带包括闩锁表面,所述闩锁表面接合所述下壳体的对应的第一掣扣部(284),以将所述上壳体联接到所述下壳体。

技术领域

本文的主题总体上涉及连接器组件。射频(RF)连接器组件已经用于许多应用,包括军事应用和汽车应用,例如全球定位系统(GPS)、天线、无线电、移动电话,多媒体装置等。连接器组件通常是同轴电缆连接器,其设置在同轴电缆的端部。

背景技术

为了标准化各种类型的连接器组件,特别是用于这样的连接器组件的接口,已经建立了某些行业标准。其中一种标准称为FAKRA,它是德语术语FachnormenausschussKraftfahrzeugindustrie的缩写。FAKRA是德国标准化研究院的汽车标准委员会,代表了汽车领域的国际标准化利益。FAKRA标准提供了基于键控和颜色编码的系统,用于正确的连接器连附接。特定的插孔键只能连接到FAKRA连接器中的类似的插头键槽。通过在插孔或第一组件的壳体上的FAKRA限定的掣扣部和插头或第二组件的壳体上的配合闩锁来促进连接器壳体的牢固定位和锁定。

连接器组件通常包括具有配合接口的外壳,以联接到配合连接器。外壳保持触头组件,其电连接到配合连接器的对应的配合触头。触头组件的空腔插入件通常用于将触头组件固定在外壳内,因此当配合连接器与外壳配合或不配合时,触头组件不会移位。空腔插入件是适配器,其接合触头组件的外部触头和外壳的内部部分。空腔插入件可以允许触头组件与各种不同的外壳兼容。

通常,空腔插入件是圆柱形的,并且通过在外部触头的端部上滑动空腔插入件而被装载在外部触头上。例如,空腔插入件可以装载在外部触头的后端上,该后端的直径小于外部触头的前端。然而,在外部触头的端部上滑动空腔插入件可能在某些连接器中会是不可行的或至少会是不期望的。例如,一些已知的外部触头配置为在外部触头的后端处电连接到相对大的电缆,因此外部触头的后端可能太大而不能被接收在空腔插入件内。由于外壳内的间距限制,可能无法扩大空腔插入件以容纳外部触头的较大后端。此外,一些已知的外部触头形成在载体条上,并且可以组装触头组件,同时外部触头保留在载体条上。即使外部触头的后端足够小以便被接收在空腔插入件内,后端也可以会到载体条,这阻碍了将空腔插入件装载在后端上的能力。

发明内容

上述问题的解决方案由本文所公开的电连接器提供,该电连接器能够在其中容纳各种外部触头,同时遵守外壳内的空间限制和任何适用的工业标准规范。所述电连接器包括外部触头和空腔插入件。所述外部触头具有配合段、端接段和两者之间的中间段。所述配合段配置为接合配合连接器的配合触头。所述端接段配置为电连接到电缆。所述空腔插入件限定通道,所述通道在其中接收所述外部触头。所述空腔插入件围绕所述外部触头的中间段。所述空腔插入件由在接口处联接在一起的上壳体和下壳体限定。所述上壳体沿着所述外部触头的周边的一部分延伸,且所述下壳体沿着所述外部触头的周边的剩余部分延伸。所述上壳体包括跨越所述接口延伸的第一带。所述第一带包括闩锁表面,其接合所述下壳体的对应的第一掣扣部,以将所述上壳体联接到所述下壳体。

附图说明

现在将参照附图以举例的方式描述本发明,在附图中:

图1示出了根据示例性实施例形成的连接器系统。

图2是根据实施例的连接器系统的母连接器和电缆的分解图。

图3是根据实施例的母连接器的触头组件的透视分解图。

图4是根据实施例的处于组装状态的触头组件的侧视透视图。

图5是沿着图2所示的线5-5截取的母连接器的空腔插入件的分解截面图。

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