[发明专利]用于求取用于对低压泵进行操控的调整参量的目标值的方法有效
申请号: | 201780017568.6 | 申请日: | 2017-03-09 |
公开(公告)号: | CN108779731B | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | K.朱斯;W.赫斯;A.申克祖施魏因斯伯格;B.希勒;J.屈姆佩尔;H-F.施瓦斯;M.鲍尔 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F02D41/38 | 分类号: | F02D41/38;F02D41/24 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 宣力伟;李雪莹 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 求取 低压 进行 操控 调整 参量 目标值 方法 | ||
本发明涉及一种用于求取用于对低压泵(125)进行操控的调整参量的目标值的方法,所述低压泵在用于内燃机(180)的燃料供给系统(100)中,所述燃料供给系统具有高压储存器(160)和高压泵(150),其中以全输送来运行所述高压泵(150),其中如此操控所述低压泵(125),从而降低由所述低压泵(125)所提供的压力,并且其中在考虑所述调整参量的操控值的情况下求取所述目标值,对于所述调整参量的操控值来说识别出所述高压泵(150)的输送量的下滑。
技术领域
本发明涉及一种用于求取用于对低压泵进行操控的调整参量的目标值的方法以及用于实施所述方法的一种计算单元和一种计算机程序。
背景技术
在现代的具有内燃机的机动车中,在燃料低压系统中、也就是在燃料供给的低压区域中作为尤其以所谓的预供给泵(英语:Pre-Supply-Pump)的形式构成的低压泵通常使用一个或者多个电燃料泵,借助于所述低压泵将燃料从燃料箱输送给高压泵。
由此,将在起动时通过电燃料泵的燃料预供给实现的快速的可用性的优点与借助于所述内燃机来驱动的高压泵的液压效率的优点统一起来。此外,能够按需求来进行燃料输送。电燃料泵通常需要自身的控制或者调节机构并且为此目的而具有电子装置,所述电子装置比如能够被集成到所述燃料泵中。
从DE 101 58 950 C2中比如公开了一种用于运行用来向高压泵供给燃料的低压泵的方法,借此又将燃料输送到高压储存器中。在此,在考虑到压力-温度关系以及在降低由所述低压泵提供的压力之后在所述高压泵中出现气穴现象的情况下,调整用于由所述低压泵所提供的压力的预控制值。这样的气穴现象在此根据用于所述高压储存器的压力调节的不稳定性来识别。
发明内容
按照本发明提出具有独立权利要求的特征的、一种用于求取用于对低压泵进行操控的调整参量的目标值的方法以及用于实施所述方法的一种计算单元和一种计算机程序。有利的设计方案是从属权利要求和以下说明书的主题。
一种按本发明的方法用于求取用于对低压泵进行操控的调整参量的目标值,所述低压泵在用于内燃机的燃料供给系统中,所述燃料供给系统具有高压储存器和高压泵。在本发明的范围内,尤其能够如此求取用于对低压泵进行操控的调整参量的目标值,从而在所述高压泵上加载着所期望的预压力。示范性的所期望的预压力的突出之处在于,它尽可能地小并且和所需要的一样大。优选的调整参量是低压泵的电动马达的操控电流和/或操控电压的幅度和/或占空率(比如用于PWM)。
为此,以全输送来运行所述高压泵。所述高压泵为此比如能够具有流量控制阀。流量控制阀用于调整所述高压泵的输送量。因此,所述流量控制阀对于部分输送来说比如在输送阶段的期间首先还能够朝低压区域打开,因而首先还将燃料压回到所述低压区域中并且而后随着所述流量控制阀的关闭才将燃料通过合适的排出阀输送到所述高压储存器中。对于全输送来说,已经在所述输送阶段的开始或者随着超过所述高压泵的所属的活塞的下死点的情况而关闭所述流量控制阀。作为流量控制阀,在此能够使用无电流地关闭的或者无电流地打开的流量控制阀。区别在此在于,对于后一种流量控制阀来说必须给相应的电磁线圈通电,以用于能够使所述阀关闭,而对于第一种流量控制阀来说如果未给电磁线圈通电,才能进行所述阀的关闭。
现在通过所述调整参量的数值的变化来如此操控所述低压泵,从而降低由所述低压泵所提供的压力(用于所述高压泵的预压力)。为此,不需要求取实际上的压力,而是比如能够容易地降低操控电流或者其它合适的调整参量,由此也降低借助于所述低压泵所形成的压力,所述低压泵比如能够是电燃料泵。所述降低在此比如能够连续地或者逐步地进行。
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