[发明专利]双系统电动全轮驱动辅助驱动轴在审
| 申请号： | 201780015976.8 | 申请日： | 2017-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN108778817A | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | M·施韦库塔什;R·F·凯勒 | 申请（专利权）人： | 博格华纳公司 |
| 主分类号： | B60K17/22 | 分类号： | B60K17/22;B60K1/02;B60K17/16;B60K17/34;F16H57/02 |
| 代理公司： | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人： | 徐舒 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电机 变速箱 可操作地 轴组件 辅助驱动轴 驱动变速箱 驱动轴组件 全轮驱动 变型 双系统 | ||
多种变型可包括一种产品，其包括第一电机、第二电机和至少一个轴组件，第一电机和第二电机可操作地连接到变速箱；至少一个轴组件可操作地连接到变速箱；其中第一电机和第二电机被构造和布置成驱动变速箱；并且其中变速箱被构造和布置成驱动轴组件。
相关申请的交叉引用
本申请要求于2016年3月15日提交的美国临时申请号62/308,259的权益。
技术领域
本发明总体涉及的领域包括车辆动力系。
背景技术
车辆动力系可包括变速器。
发明内容
多种变型可包括一种产品，其包括第一电机、第二电机和至少一个轴组件，第一电机和第二电机可操作地连接到变速箱；至少一个轴组件可操作地连接到变速箱；其中第一电机和第二电机被构造和布置成驱动变速箱；并且其中变速箱被构造和布置成驱动轴组件。
多种变型可包括一种产品，其包括第一电机、第二电机、变速箱和至少一个轴组件，第一电机和第二电机可操作地连接到至少一个输入轴；变速箱包括至少一个齿轮系，其中变速箱可操作地连接到至少一个输入轴；至少一个轴组件可操作地连接到变速箱；其中，第一电机和第二电机被构造和布置成驱动变速箱；并且其中变速箱被构造和布置成驱动至少一个轴组件。
多种变型可包括用于驱动第一轮和第二轮的方法，其包括：提供第一电机和第二电机；用来自第一电机和第二电机的输出驱动变速箱；用来自变速箱的输出驱动至少一个轴组件；并且用来自至少一个轴组件的输出驱动第一轮和第二轮。
根据下文提供的详细描述，本发明范围内的其他说明性变型将变得显而易见。应当理解，虽然公开了本发明范围内的变型，但是详细描述和具体实例仅旨在用于说明的目的，而非意图限制本发明的范围。
附图说明
从详细描述和附图将更全面地理解本发明范围内的变型的选择示例，其中：
图1示出了根据多种变型的车辆传动系的示意图。
图2示出了根据多种变型的单速变速器的动力流。
图3示出了根据多种变型的单速变速器的动力流。
图4示出了根据多种变型的单速变速器的动力流。
图5示出了根据多种变型的双速变速器的动力流。
图6示出了根据多种变型的双速变速器的动力流。
具体实施方式
以下对变型的描述本质上仅是说明性的，决非意在限制本发明的范围、其应用或用途。
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