[发明专利]用于使用作业位置之间的行驶成本进行作业调度的方法、系统和计算机可读介质

说明书

用于通过基于作业位置之间的行驶成本使用一对多最短路径搜索来调度作业的方法、系统和计算机可读介质。在一些示例中，系统包括被配置为基于从地理原点到每个作业的相应地理作业位置的行程来调度作业的一个或多个计算机。该系统还包括在一个或多个计算机上实现的一对多路径搜索器。一对多路径搜索器通过使用行驶成本遍历原点节点和目的地节点之间的中间节点来搜索沿着图形的边缘从原点节点到目的地节点的路径，包括基于与中间节点对应的中间地理位置和初始地围绕地理作业位置的边界之间的地理距离来确定启发式行驶成本。

优先权声明

本申请要求于2016年1月8日提交的序列号为14/991,557的美国专利申请的权益，本申请的公开内容通过引用全文并入本文。

技术领域

本文描述的主题一般而言涉及调度作业(scheduling job)。更具体地，本文描述的主题涉及用于通过基于作业位置之间的行驶成本使用一对多(one-to-many)最短路径搜索来调度作业的方法、系统和计算机可读介质。

背景技术

道路测绘(road-mapping)程序提供数字地图，通常用下至城市街道层面的详细道路网完成。通常，用户可以输入位置并且道路测绘程序将显示所选位置的屏幕上地图。一些道路测绘程序供应计算两个位置之间的“最佳路线”的特征。在这些程序中，用户可以输入两个位置，并且道路测绘程序将计算从源位置到目的地位置的行驶方向。可以基于距离、行驶时间和某些用户优选项(诸如优选的驾驶速度或高速公路和当地道路之间的优选项)来确定方向。计算位置之间的最佳路线可能需要大量的计算时间和资源。

一些道路测绘程序采用Dijkstra方法的变体来计算位置之间的最佳路线。可以为每个路段分配可能与路段长度相关或不相关的成本或权重。通过改变为每条道路计算成本的方式，可以针对最快、最短或优选路线生成最佳路线。一些道路测绘程序使用Dijkstra方法的启发式变体，包括作为启发式搜索的A*搜索。使用A*搜索尝试在正确的总体方向上引导最短路径计算。这种启发式变体通常涉及估计中间位置和目的地之间的路径的权重。例如，一些启发式变体使用下界估计技术，诸如位置之间的直线欧几里德(Euclidean)距离。

作业调度程序的输入之一可以是基于将由程序调度的多个作业之间的距离或行驶时间或两者的行驶成本。可以使用利用将一个作业的位置作为原点并将剩余作业的位置作为目的地的Dijkstra或A*算法来确定行驶成本，并且为每个作业重复该过程。在必须调度许多作业的情况下，确定作业的行驶成本可能需要大量的计算资源，并且总的计算时间可能由于花费太长的时间而阻止了有效的作业调度。

因此，鉴于这些困难，需要通过基于作业位置之间的行驶成本使用一对多最短路径搜索来调度作业的方法、系统和计算机可读介质。

发明内容

本文描述的主题涉及用于通过基于作业位置之间的行驶成本使用一对多最短路径搜索来调度作业的方法、系统和计算机可读介质。通过使用图形搜索，例如，A*搜索，从原点节点开始并使用到围绕尚未到达目的地节点的边界的距离作为启发式行驶成本，计算机系统可以减少计算与各种作业相关联的行驶成本所花费的时间。计算机系统可以减少所需的计算资源的数量，这可以减少例如调度器初始化时间和预约预订等待时间。