[发明专利]内燃机的进气构造有效

专利信息
申请号: 201780015703.3 申请日: 2017-03-03
公开(公告)号: CN108779736B 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 中村洋平;塙薰;藤久保诚 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: F02F1/42 分类号: F02F1/42;F02B31/00;F02F1/32
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 陈伟;刘伟志
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 构造
【权利要求书】:

1.一种内燃机的进气构造,在滑动自如地嵌合于缸体(31)的缸膛(31a)内的活塞(34)的顶面(34a)与该顶面(34a)所相对的缸盖(32)的燃烧室顶壁(32a)的内表面(32ai)之间构成有燃烧室(36),进气端口(42)和排气端口(43)分别从在所述缸盖(32)的所述燃烧室顶壁(32a)的内表面(32ai)开口的进气阀口(40)和排气阀口(41)一边向相互远离的方向弯曲一边延伸而形成,

构成有在所述进气端口(42)的上游侧连接有进气管(6)而连续的进气通路(80),该进气通路(80)通过分隔板部(85)而被分隔成第1进气通路(80A)和第2进气通路(80B),所述进气端口(42)中的分隔板部(85B)与所述缸盖(32)一体成形,所述内燃机的进气构造的特征在于,

所述缸盖(32)具有从所述缸盖(32)的壳体主体的外表面分开的凸缘状部(104),来作为与所述进气管(6)连接的连接面部(100)的一个侧部,在该连接面部(100)上形成有供进气管安装用紧固部件(103)螺入的进气管安装部(101),

该进气管安装部(101)和所述缸盖(32)的所述壳体通过凸台状部(107)而连结,在该凸台状部(107)上设有所述进气管安装用紧固部件(103)用的螺纹孔(105),

该进气管安装部(101)和所述进气端口(42)中的分隔板部(85B)一体成形,并且所述进气管安装部(101)的至少一部分在所述进气端口(42)的上游侧端面(42a)位于所述进气端口(42)中的分隔板部(85B)横穿所述进气端口(42)而延伸的方向的延长线上,所述进气管安装部(101)及所述凸台状部(107)与所述进气端口(42)中的分隔板部(85B)之间通过连结部(108)而一体地连结。

2.如权利要求1所述的内燃机的进气构造,其特征在于,

所述连结部(108)处于所述进气端口(42)中的分隔板部(85B)横穿所述进气端口(42)而延伸的方向的延长线上。

3.如权利要求1或2所述的内燃机的进气构造,其特征在于,

所述缸盖(32)在所述燃烧室顶壁(32a)的外表面(32ao)侧具有火花塞安装部(32b),在该火花塞安装部(32b)的附近设有空腔部(32c),所述缸盖(32)在所述空腔部(32c)的所述进气管安装部(101)侧具有开口(32d),该开口(32d)与所述进气管安装部(101)偏置。

4.如权利要求1或2所述的内燃机的进气构造,其特征在于,

所述连结部(108)的中间部具有与所述进气端口(42)中的分隔板部(85B)的厚度相当的厚度。

5.如权利要求1或2所述的内燃机的进气构造,其特征在于,

所述连结部(108)将所述凸台状部(107)和所述进气端口(42)中的分隔板部(85B)以最短距离连结。

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