[发明专利]生产低辛烷值烃馏分、气态烯烃馏分和氧化物的高辛烷值发动机汽油的方法以及实施该方法的装置在审
申请号: | 201780014824.6 | 申请日: | 2017-03-07 |
公开(公告)号: | CN109072093A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | V·V·伊姆舍涅茨基;J·I·利舍内尔;O·V·马洛瓦;A·L·塔拉索夫 | 申请(专利权)人: | NGT全球股份公司 |
主分类号: | C10G35/095 | 分类号: | C10G35/095 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王丽军 |
地址: | 瑞士*** | 国省代码: | 瑞士;CH |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 反应器 给料 含氧化合物 流动 烯烃 高辛烷值汽油 气态烯烃 反应区 原料烃 第二反应区 第一反应区 发动机汽油 方法和装置 转化产物 转移反应 氧化物 沸石 合物 催化剂 废气 生产 | ||
本发明涉及由原料烃馏分、气态烯烃馏分和含氧化合物生产高辛烷值汽油的方法和装置。已经提出了一种方法,其中,将给料组分的流动供应到用于将待处理的流动供应入到反应器中的单元,其中,反应在含沸石的催化剂存在下进行,通过分开转化产物,同时转移反应水和废气来分离高辛烷值汽油。反应器包含至少两个反应区,在它们之间还布置有用于混合来自之前反应区的反应产物和供应的含氧化合物和含烯烃的给料的装置,而使用用于供应流动的单元,提供含氧化合物和含烯烃的给料的流动和原料烃馏分的流动进入到反应器的第一反应区,含氧化合物和含烯烃的给料的流动进入到反应器的第二反应区。
技术领域
本发明涉及石油化学,更具体地说,涉及用于从原料烃馏分、气态烯烃馏分和含氧化合物生产高辛烷值汽油或高辛烷值汽油组分(烷基芳烃浓缩物)的基质的生产方法和装置,其中,起始组分是混合的,将给料加热并供应入到反应器中,其中,反应在含沸石催化剂存在下进行,具有改进的抗爆等级的汽油基质或浓缩烷基芳烃通过分开转化产物被分离出来,同时转移反应水和废气。
本说明书使用以下术语。
汽油是汽油的主要成分,具有改进的抗爆等级,用于生产商业汽车和航空汽油,具有低含量的苯、硫化合物和烯烃、杜烯、并且在组合物中不含二烯烃,或烷基芳烃浓缩物。
烷基芳烃浓缩物(可与浓缩烷基芳烃互换)是芳烃浓缩物,其中,烷基取代的芳烃化合物(例如二甲苯、乙苯)的总含量超过非烷基取代的芳烃化合物(例如苯、萘)的总含量。
给料烃馏分(可与原料烃馏分互换)是各种烃馏分,诸如1)直馏馏分;2)具有较高苯含量的烃馏分,包括例如由直馏汽油重整产物制成的苯馏分;3)含有易于形成树脂的组分的馏分,诸如二烯和芳烃,包括热解汽油的轻馏分及其与其它馏分的混合物;4)加氢裂解汽油;5)稳定的天然汽油;6)凝析油馏出物;和其他类似产物及其混合物。
甲醇和/或其他含氧化合物和/或含烯烃的给料,其意指甲醇和/或其他含氧化合物(包括乙醇和水)的混合物,并且除了它之外或代替它,含轻质烯烃的给料,诸如可以使用各种乙烯馏分、丙烷-丙烯馏分、丁烷-丁烯馏分、广泛的含烯烃的馏分及其混合物。因此,给料可以包括除原料烃馏分外的以下一种或多种:甲醇、乙醇、含氧化合物、水、轻质烯烃、轻烯烃馏分及其组合和其变体。
甲醇和/或其他含氧化合物是各种含氧化合物馏分,其可包括下列中的一种或多种:甲醇、粗甲醇、醇的混合物、它们的醚的混合物、水和它们的组合和变体。
含沸石催化剂是在烃和/或含氧化合物和/或烯烃转化过程中使用的含沸石催化剂中的一种或混合物,所述过程诸如1)含氧化合物与烃共处理成主要为汽油范围的烃类;2)甲醇转化为烃;4)烯烃与烃的共处理;5)烯烃制汽油工艺;6)催化脱蜡;和其他类似的过程及其组合。
反应水是从含氧化合物的给料生产汽油期间化学地产生的水。
RON代表研究辛烷值。它由GOST 8226-82中描述的方法被确定:“该方法是在台式马达上比较测试燃料的抗爆等级与由辛烷值表示的参考燃料的抗爆等级”。RON表征了汽油引擎在中小负荷模式下的行为。为了评估RON,还使用间接方法,例如,基于汽油色谱图的分析或模拟提前点火过程的低温气相氧化反应的特征分析,或测量与RON指标相关良好的间接汽油物理量,根据GOST 8226-82测量。用于间接RON评估的测量工具称为辛烷值计。
BRON代表马达燃料组分混合RON,其通过基于该组分和以预定重量或体积比获得的直馏汽油的混合物的RON分析以及直馏汽油RON(这里仅考虑重量BRON)的分析的计算。除了直馏汽油之外,还可以计算对于其他烃馏分的类似BRON。
反应区是反应器中的隔离空间,催化剂位于其中。
该说明书涉及商业汽油的主要组分的生产。在一些情况下,取决于给料,转化产物可含有温度超过210℃的馏分,其量大于2vol.%。不符合欧洲标准EN 228:2008中公布的商业汽油要求。
方法的现有技术
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