[发明专利]润滑组合物

说明书

本发明提供一种润滑组合物，其碱值(如根据ISO 3771测量)为30mg KOH/g或更低。所述润滑组合物适用于二冲程十字头柴油发动机，并展示了良好的沉积物形成特性和良好的抗磨损性能。

技术领域

本发明涉及一种润滑组合物，具体地涉及一种用于内燃发动机的润滑组合物，所述内燃发动机可在持续的高负荷条件下运转，例如船用柴油发动机和动力应用。更具体地，本发明涉及一种润滑组合物，其可用于二冲程十字头柴油发动机，特别是用于慢速或中速应用。

背景技术

防止船舶污染国际公约(International Convention for the Prevention ofPollution from Ships，MARPOL)制定了船舶环境法规。附则VI规定了“防止船舶造成空气污染规则(Regulations for the Prevention of Air Pollution from Ships)”，并包括排放限制。自2015年初以来，在所谓的“排放控制区”中，硫氧化物的排放必须低于0.10重量％硫当量。这可以通过废气处理或通过限制船舶使用的燃料的硫含量来实现。

船用润滑剂通常含有金属有机洗涤剂，其可以中和硫酸，硫酸是在来自燃烧的重质燃料油的硫氧化物与水相互作用时形成的。润滑剂的中和潜力通常报道为碱值(根据ISO3771、ASTM D2896或ASTM D4739测量并以mg KOH/g表示)。为了满足排放法规，可以减少船用燃料中的硫含量或者可以使用废气处理。如果减少船用燃料中的硫含量，则必须调整船用润滑剂的碱值以匹配燃料的中和需求。如果碱值高于要求，则存在未使用的碱储备可通过在活塞平台上和在环形槽中形成沉积物而导致气缸套上的磨损增加的风险。

因此，希望提供具有较低碱值的润滑剂，其可用于具有降低的硫含量的船用燃料。这些润滑剂应展现良好的沉积物形成特性(即，沉积物的积聚减少)和良好的抗磨损性能。

WO2014158855公开了用于船用柴油发动机的润滑组合物，其包含以润滑组合物的重量计约3重量％至约40重量％的硫化碱土金属烷基酚盐洗涤剂。所述润滑组合物的总碱值在20至约100的范围内。所述润滑组合物据说具有改进的氧化稳定性。所述润滑组合物的沉积物形成特性没有讨论。

本发明人试图提供具有有效沉积物形成和抗磨损特性的替代润滑剂调配物。

发明内容

本发明人发现，将特定碱土金属洗涤剂与作为增稠剂的聚异丁烯组合的润滑组合物具有特别好的沉积物形成特性，如改进的Wolf Strip测试所示，并且还具有良好的抗磨损性能，如磨损测试所示。

因此，本发明提供一种润滑组合物，其碱值(如根据ISO 3771测量)为30mg KOH/g或更低，包含：

(a)基础油；

(b)聚异丁烯；

(c)碱土金属烷基酚盐洗涤剂。

本发明进一步提供润滑组合物用于内燃发动机的用途，其中所述润滑组合物的碱值(如根据ISO 3771测量)小于30mg KOH/g，并且其中润滑组合物包含：

(a)基础油；

(b)聚异丁烯；

(c)碱土金属烷基酚盐洗涤剂。

本发明还提供聚异丁烯和碱土金属烷基酚盐洗涤剂的组合的用途，其用于改进润滑组合物的沉积物形成特性。

具体实施方式