[发明专利]基于中和的胺和钼的润滑剂组合物

说明书

本发明涉及润滑剂组合物用以减少两个表面之间的摩擦的用途，该两个表面中的至少一个表面经碳涂覆，所述组合物包含：‑至少一种基础油；‑至少一种钼化合物；‑至少一种完全或部分中和的胺盐，胺符合下式(I)：R‑N(X)‑Y(I)。

【技术领域】

本发明涉及润滑剂组合物领域，特别是涉及用于变速器或发动机并且特别是机动车辆发动机的润滑剂组合物的领域。

【背景技术】

润滑剂组合物的目的之一是减少彼此接触运动的机械部件的摩擦现象和磨损。润滑剂组合物的一个特别目的是限制车辆发动机，特别是机动车辆发动机中的这些摩擦现象。另外，发动机，特别是机动车辆发动机中碳涂层的使用日益扩大。因此有利的是，能够提出允许减少针对无论钢/钢、碳涂层/碳涂层还是钢/碳涂层接触的摩擦现象的润滑剂组合物。

一般而言，为了限制摩擦现象，可将摩擦改进剂整合到润滑剂组合物中。特别是已知添加脂肪胺作为摩擦改进剂。然而，这些胺可以对密封件，特别是机械部件的密封件，且显著地氟化聚合物密封件具有有害影响。这些胺可有效地导致密封件的机械性能的加速下降。

还已知使用有机钼化合物来减少摩擦现象,更特别是针对两个钢表面之间的接触的摩擦现象。然而，本领域技术人员已知的是，有机钼化合物，特别是包含二硫代氨基甲酸根的有机钼化合物的使用可导致机械部件的磨损加剧。而且还观察到，含于润滑剂中的有机钼化合物可降解碳涂层并且甚至使其与表面脱离，并且观察到这种降解可随着润滑剂中的有机钼化合物含量的增加而加剧。

因此有利的是，提供润滑剂组合物，其减少特别是在碳涂覆的表面的存在下的摩擦现象的同时，对其它发动机元件并且特别是对密封件具有适度的影响。

附加地，润滑剂组合物的目标之一是改进发动机产率并因此准许节约燃料。

【发明内容】

因此本发明的一个目的是提供允许减少摩擦现象，特别是在具有碳涂层的表面的存在下的摩擦现象的润滑剂组合物，其对密封件的降解具有有限的影响，密封件特别是发动机密封件，特别为车辆发动机的密封件，例如机动车辆发动机的密封件。

本发明的进一步目的是提供所述组合物，其允许减少针对无论钢/钢、碳涂层/碳涂层还是钢/碳涂层接触的摩擦现象。

本发明的进一步目的是提供还允许降低燃料消耗的所述组合物。

通过阅读本发明的以下说明，其它目的将变得明显。

为应对这些目的以及已知润滑剂组合物的缺点，本发明提出一种润滑剂组合物，其包含：

-至少一种基础油；

-至少一种有机钼化合物；

-至少一种完全或部分中和的胺盐，胺符合下式(I)：

R-N(X)-Y (I)

其中：

R是直链或支链的、完全饱和或部分饱和的烃基，其具有2至24个碳原子，优选4至24个碳原子，且更优选14至24个碳原子，特别是16至24个碳原子，例如18至24个碳原子；

X是氢原子；直链或支链的、完全饱和或部分饱和的烃基，其具有1至24个碳原子，优选1至10个碳原子，特别是1至8个碳原子；苄基；或式–R¹-[NH-R²]_n-NH₂的基团；

Y是氢原子；直链或支链的、完全饱和或部分饱和的烃基，其具有1至24个碳原子，优选1至10个碳原子，特别是1至8个碳原子；苄基；或式–R¹-[NH-R²]_n-NH₂的基团；

n是0至3的整数，优选0至2，优选0或1；