[发明专利]用于废气涡轮增压机的操纵装置的保持元件

说明书

本发明涉及一种用于废气涡轮增压机的操纵装置的保持元件，所述保持元件具有：第一元件部段(11)，所述第一元件部段具有第一贯通开口(13)；和第二元件部段(12)，所述第二元件部段具有第二贯通开口，其中第一贯通开口(13)用于将保持元件(1)与操纵装置(2)连接，并且第二贯通开口(14)用于将保持元件(1)与运动装置(6)连接。根据本发明，保持元件(1)构成为用于与操纵装置(2)的操纵杆(4)力配合地和形状配合地连接。

技术领域

本发明涉及一种在权利要求1的前序部分中给出的类型的用于废气涡轮增压机的操纵装置的保持元件。

背景技术

废气涡轮增压机是已知的。所述废气涡轮增压机用于提高内燃机的效率，所述废气涡轮增压机与所述内燃机热动力学地和机械地连接。为了改进内燃机的以及废气涡轮增压机的运行性能，废气涡轮增压机具有调控装置，借助于所述调控装置能够调控流动到废气涡轮增压机的涡轮上的废气量。所述调控装置能够以所谓的废气门装置的形式构成，所述废气门装置具有要借助于阀打开和关闭的旁流通道；或者所述调控装置能够以调节装置的形式构成，所述调节装置以包围涡轮的方式设置。为了调节调控装置构成有运动装置，所述运动装置可借助于操纵装置运动，并且将调控装置相应地定位。操纵装置与运动装置借助于保持元件连接。

因此，从文献DE 10 2013 202 191 A1中得出用于废气涡轮增压机的操纵装置的保持元件，所述保持元件以螺丝-螺母元件的形式构成。所述螺丝-螺母元件两件式地，以由第一元件部分和第二元件部分构成的方式，构成，其中第一元件部分与第二元件部分拧紧，以制造螺丝-螺母元件。第一元件部分用于容纳运动装置，并且第二元件部分用于容纳操纵装置。由于所述两件式的构成方式，所述保持元件尤其不适合于电操纵装置。此外，尤其由于在这两个元件部分上构成的螺母元件，所述保持元件的制造是耗费的。

发明内容

现在，本发明的目的是，提供一种用于废气涡轮增压机的操纵装置的改进的保持元件。

所述目的根据本发明借助具有权利要求1的特征的用于废气涡轮增压机的操纵装置的保持元件来实现。适当并且明显地改进本发明的设计方案在从属权利要求中给出。

根据本发明的用于废气涡轮增压机的操纵装置的保持元件包括：第一元件部段，所述第一元件部段具有第一容纳元件；和第二元件部段，所述第二元件部段具有第二容纳元件。第一容纳元件用于将保持元件与操纵装置连接，并且第二容纳元件设计用于将保持元件与运动装置连接。运动装置构成为用于定位废气涡轮增压机的调控装置。根据本发明，保持元件构成为用于与操纵装置的操纵杆力配合地和形状配合地连接，其中第一元件部段和第二元件部段彼此一件式地构成。

优点在于，在第一元件部段和第二元件部段之间的相对运动是不可能的，并且保持元件同时具有与操纵杆的可靠的力配合的和形状配合的连接。因此，保持元件能够使用在气动的以及电的操纵装置中。此外，得出明显更简单的从而成本更低的安装。

在一个设计方案中，第一容纳元件以第一贯通开口的形式构成，并且第二容纳元件以第二贯通开口的形式构成。因为容纳元件为了固定操纵装置或运动装置而构成为贯通开口，所以保持元件由于其简单的形状可成本适宜地制造。另一优点是省去固紧元件，所述固紧元件例如构成为螺母。

在根据本发明的保持元件的另一设计方案中，第一容纳元件构成为用于与操纵装置的操纵杆力配合地和形状配合地连接。借助于力配合的和形状配合的连接，能够以简单的方式调节运动装置的特定的长度。显著的优点是对通常在外观中出现的制造公差的补偿。补偿通过简单地扭转保持元件实现。

优选地，第一容纳元件与操纵杆的一个端部互补地构成，其中操纵杆构成为用于与保持元件力配合地和形状配合地连接，由此无需其他辅助构件，如例如螺母，能够造成直接在操纵杆和保持元件之间的力配合的和形状配合的连接。