[发明专利]控制集成式起动机-发电机的方法和系统有效
| 申请号: | 201780011144.9 | 申请日: | 2017-02-13 |
| 公开(公告)号: | CN109072853B | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
| 发明(设计)人: | J·阿纳库马尔;D·阿米特 | 申请(专利权)人: | 塞德马克机电私人有限公司 |
| 主分类号: | F02N11/04 | 分类号: | F02N11/04;F02N11/06;F02D29/06 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 黄纶伟;李辉 |
| 地址: | 印度*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 控制 集成 起动机 发电机 方法 系统 | ||
1.一种用于控制集成式起动机-发电机的方法,所述集成式起动机-发电机与内燃发动机联接,并且包括转子以及定子,该转子具有多个永磁体磁极,该定子具有设置在该定子上的多个相绕组,每个相绕组包括多个线圈,该方法包括以下步骤:
接收起动信号;
确定所述转子相对于定子相绕组的初始位置;
向与所述转子的所确定的初始位置对应的定子绕组施加脉宽调制信号;
响应于所施加的脉宽调制信号而测量所述定子绕组的电流,以确定电流变化;
如果电流变化大于阈值,则确定更新后的转子位置,并且向与更新后的转子位置对应的所述定子绕组施加脉宽调制信号;
确定所述转子的速度,如果所述转子的速度大于阈值,则监视来自与所述发动机联接的点火触发传感器的触发信号;以及
如果接收到所述触发信号,则确定更新后的转子位置并且激励与更新后的转子位置对应的所述定子绕组。
2.根据权利要求1所述的用于控制集成式起动机-发电机的方法,其中,确定所述转子相对于定子相绕组的初始位置的步骤包括:
(a)选择一对定子相绕组;
(b)在选择的一对定子相绕组上施加电压信号达预定的时间;
(c)测量流过选择的绕组的电流;
(d)针对新选择的一对定子相绕组重复步骤(a)-(c);以及
(e)基于所测量的电流最大的一对定子相绕组来确定所述转子的位置。
3.根据权利要求1所述的用于控制集成式起动机-发电机的方法,其中,如果电流变化小于阈值或者如果所述转子的速度小于阈值,则:
向与最后更新后的转子位置对应的定子绕组施加脉宽调制信号;以及
响应于所施加的脉宽调制信号而测量所述定子绕组的电流,以确定电流变化。
4.根据权利要求1所述的用于控制集成式起动机-发电机的方法,其中,如果所述触发信号对应于参考触发信号,则将与参考转子位置对应的定子绕组换向。
5.根据权利要求1所述的用于控制集成式起动机-发电机的方法,其中,如果没有接收到所述触发信号,则将与最后更新后的转子位置对应的定子绕组换向。
6.根据权利要求1所述的用于控制集成式起动机-发电机的方法,其中,如果所述转子的速度大于阈值,则:
监视所述定子相绕组的电压;
将所述电压与阈值进行比较;
如果所述电压大于所述阈值,则生成触发信号;
基于所述触发信号来确定所述转子的位置;以及
激励与更新后的转子位置对应的定子绕组。
7.一种用于控制集成式起动机-发电机的系统,所述集成式起动机-发电机与内燃发动机联接,并且包括转子以及定子,该转子具有多个永磁体磁极,该定子具有设置在该定子上的多个相绕组,每个相绕组包括多个线圈,该系统包括:
点火触发传感器,其被调整为与所述发动机联接,以便确定所述转子的位置;
控制单元,其与所述集成式起动机-发电机联接并且被配置成:
接收起动信号;
确定所述转子相对于定子相绕组的初始位置;
向与所述转子的所确定的初始位置对应的定子绕组施加脉宽调制信号;
响应于所施加的脉宽调制信号而测量定子绕组的电流,以确定电流变化;
如果电流变化大于阈值,则确定更新后的转子位置,并且向与更新后的转子位置对应的定子绕组施加脉宽调制信号;
确定所述转子的速度,如果所述转子的速度大于阈值,则监视来自所述点火触发传感器的触发信号;以及
如果接收到所述触发信号,则确定更新后的转子位置并且激励与更新后的转子位置对应的定子绕组;以及
电源,其连接到所述控制单元和所述点火触发传感器。
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