[发明专利]用于工业车辆的驾驶室的地板的加热系统

说明书

一种用于工业车辆的驾驶室的地板的加热系统，其中，沿着驾驶室加热系统的回流导管插置的控制阀能够在第一位置与第二位置之间移动，在第一位置中建立了流体的直接回流，在第二位置中，流动通过控制阀的流体的至少一部分被转移至蛇形线的输入端，蛇形线安置在驾驶室的地板上方并且与驾驶室地板垫结合，驾驶室地板垫包含多个储能元件，多个储能元件由通过接收热能/释放热能而使其聚集状态从固态改变至液态以及从液态改变至固态的材料制成。当检测到的垫温度T_mat低于第一极限T_low时，将控制阀设定处于第二位置，使得实现了第一储能阶段，并且在蛇形线中流动的流体的热能被传递至所述储能元件从而使其聚集状态从固态改变至液态。当检测到的垫温度T_mat超过第二上限T_high时，将控制阀设定处于第一位置，使得实现了第二能量输送阶段，并且当储能元件使其聚集状态从液态改变至固态时，先前储存在储能元件中的热能被供给至垫的外部。

技术领域

本发明涉及用于工业车辆的驾驶室的地板的加热系统。

背景技术

过去已经提出了用于工业驾驶室的地板的加热系统。例如，EP0860308(A1)描述了一种用于工业车辆的驾驶室的地板加热系统，该地板加热系统包括上板和加热流体管，其中，上板以良好的导热材料(例如，铝)实现并且构成食物支架，加热流体管位于上板下面并且与上板相接触。在管下面定位有合成橡胶隔热层以防止来自管的热向下耗散。

发明内容

本发明的范围是提供一种用于工业驾驶室的地板的加热系统，该加热系统具有高效率并且允许良好地控制温度。

以上范围通过本发明所涉及的一种根据权利要求1所限定的用于工业车辆的驾驶室的地板的加热系统来获得。

附图说明

现在将参照表示本发明的优选的而非限制性的示例的附图来对本发明进行描述，在附图中：

图1以示意的方式示出了根据本发明的用于工业车辆的驾驶室的地板的加热系统；

图2以示意的方式示出了根据本发明的第一实施方式的图1的加热系统的一部分；

图3以示意的方式示出了根据本发明的第二实施方式的图1的加热系统的一部分；以及

图4示出了根据本发明的驾驶室内部的温度的反馈控制的图表。

具体实施方式

参照图1，附图标记1表示用于工业车辆(未示出)——例如卡车——的驾驶室3(示意性地示出)的地板2的加热系统。

驾驶室3设置有(已知种类的)内部空气加热系统4，在该内部空气加热系统4中，至少一个空气-流体热交换器5从至少一个供给导管6接收来自发动机8(示意性地示出)的冷却系统7的加热流体。空气-流体热交换器5具有朝向发动机冷却系统7的回流侧的至少一个回流导管9。在示意性示例中，发动机8与主热交换器10相配合以冷却发动机。供给导管6可以从将发动机8连接至主热交换器10的供给管分支，并且回流导管9可以汇聚于将主热交换器10连接至发动机8的回流管。

根据本发明，沿着回流导管9插置有二位控制阀11，该二位控制阀11将导管9分成由阀11分开的第一部分9a和第二部分9b。

阀11能够至少在下述位置之间移动：

ⅰ)第一位置，在第一位置中，从第一部分9a供给至阀11的流体流被完全供给至第二部分9b；以及

ⅱ)第二位置，在第二位置中，从第一部分9a供给至阀11的流体流被(全部或部分地)供给至旁通导管12，该旁通导管12与蛇形线13的输入端13-a连接，蛇形线13具有输出端13-b以用于将流体朝向回流部分排出至发动机冷却系统7。

蛇形线13安置在驾驶室的地板上方并且位于大致平坦的平面中(参见图2和图3)。