[发明专利]用于带有多个燃料箱的飞行器的催化惰化系统

说明书

一种示例气隙再循环催化惰化系统，其包含：(i)多个燃料箱，其具有(a)用于将惰性气体排放到相应的燃料箱内的相应的惰性气体端口，以及(b)用于从相应的燃料箱中抽出气隙气体的相应的气隙气体端口；以及(ii)惰性气体产生系统，其包括(a)流体耦接到相应的气隙气体端口的气隙气体入口端口，(b)流体耦接到相应的惰性气体端口的惰性气体出口端口，(c)催化反应器，其用于将通过气隙气体入口端口接收的气隙气体化学地转化为惰性气体，以通过惰性气体出口端口排放，以及(d)用于使气体移动通过惰性气体产生系统的原动机。

相关申请的交叉引用

本申请要求2016年1月22日提交的名称为“Catalytic Inerting System for anAircraft with Multiple Fuel Tanks”的美国临时申请No.62/281,757的优先权，其结合在此引作参考，如同在本说明书中完全阐述一样。

背景技术

燃料箱用于运载工具中以存储用于运载工具推进系统的燃料。燃料箱中的一些燃料可从液态转变成气态，并且燃料蒸气可因此形成在燃料箱中的燃料上方。燃料箱中的液体燃料上方的气体混合物可被称为气隙气体(ullage gas)，并且可包括燃料蒸汽和空气的混合物。空气可以包括氧气，并且因此在特定条件下气隙气体可能是易燃的。因此，可能期望将气隙气体转化为不易燃的惰性气体，从而排除运载工具的任何火灾危险。

发明内容

本公开描述了涉及用于具有多个燃料箱的飞行器的催化惰化系统的实施方式。在第一示例实施方式中，本公开描述了气隙再循环催化惰化系统。气隙再循环催化惰化系统(ullage-recirculating catalytic inerting system)，其包括：(i)多个燃料箱，其具有(a)用于将惰性气体排放到相应的燃料箱内的相应的惰性气体端口，以及(b)用于从相应的燃料箱抽出气隙气体的相应的气隙气体端口，其中多个燃料箱的至少一个燃料箱包括设置在其中的不同位置处的多个气隙气体端口，不同位置对应于在飞行器的相应飞行阶段期间至少一个燃料箱的相应高点；以及(ii)惰性气体产生系统，惰性气体产生系统包括(a)流体耦接到相应的气隙气体端口的气隙气体入口端口，(b)流体耦接到相应的惰性气体端口的惰性气体出口端口，(c)催化反应器，其用于将通过气隙气体入口端口接收的气隙气体化学地转化为惰性气体，以通过惰性气体出口端口排放，以及(d)用于使气体移动通过惰性气体产生系统的原动机。

在第二示例实施方式中，本公开描述了气隙再循环催化惰化系统。气隙再循环催化惰化系统包括：(i)多个燃料箱，其具有(a)用于将惰性气体排放到相应的燃料箱内的相应的惰性气体端口，以及(b)用于从相应的燃料箱抽出气隙气体的相应的气隙气体端口；以及(ii)惰性气体产生系统，其包括(a)流体耦接到相应的气隙气体端口的气隙气体入口端口，(b)流体耦接到相应的惰性气体端口的惰性气体出口端口，(c)催化反应器，其用于将通过气隙气体入口端口接收的气隙气体化学地转化为惰性气体，以通过惰性气体出口端口排放，以及(d)至少两个原动机：第一原动机，其用于使气体移动通过惰性气体产生系统，并将惰性气体提供到多个燃料箱的第一子组燃料箱，以及第二原动机，其用于使气体移动通过惰性气体产生系统，并将惰性气体提供到多个燃料箱的第二子组燃料箱。