[发明专利]可变压缩比连杆在审
申请号: | 201780007093.2 | 申请日: | 2017-01-20 |
公开(公告)号: | CN108474409A | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | A·J·米勒;B·C·茵伍德 | 申请(专利权)人: | 费德罗-莫格尔有限责任公司 |
主分类号: | F16C7/06 | 分类号: | F16C7/06;F16C9/04;F02B75/04;F16J1/16 |
代理公司: | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 金辉 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴衬 凹口 连杆主体 锁定 高压缩 取向 可变压缩比 压缩位置 中心轴线 可移动 内表面 压缩比 发动机 开口 容纳 压缩 | ||
1.一种用于内燃机的连杆组件,包括:
连杆组件主体,其包括延伸到小端的轴;
包括具有圆孔的内表面的所述小端;
设置在所述小端的所述圆孔中的轴衬;
所述轴衬包括与所述小端的所述内表面滑动接触的外表面;
所述轴衬具有围绕中心轴线的圆形开口用于容纳活塞销;
当所述轴衬处于低压缩取向时,所述圆形开口的所述中心轴线比所述轴衬处于高压缩取向时更接近所述连杆主体的所述轴;
所述轴衬的所述外表面包括凹口对,并且所述连杆主体的所述内表面包括用于容纳锁定销的相应凹口;以及
在所述轴衬的所述外表面上的所述凹口对以大于180°并不大于190°的角度相互间隔开。
2.根据权利要求1所述的连杆组件,其特征在于,所述轴衬由连接在一起的两个工件组成,所述工件的第一个具有轴向延伸的部分和径向延伸的凸缘,所述工件的第二个包括具有环形的径向延伸的凸缘,并且所述凸缘在所述连杆主体的相对侧径向向外延伸以将所述轴衬连接到所述连杆主体上。
3.根据权利要求1所述的连杆组件,其特征在于,所述轴衬的厚度沿所述圆形开口变化。
4.根据权利要求1所述的连杆组件,其特征在于,所述连杆组件包括锁定机构,所述锁定机构包括用以将所述轴衬锁定在所述高和低压缩取向的所述锁定销,所述锁定销可在所述凹口中沿轴向从用于将所述轴衬锁定在所述高压缩取向的第一位置滑动到用于将所述轴衬锁定在所述低压缩取向的第二位置上。
5.根据权利要求4所述的连杆组件,其特征在于,当所述锁定销处在所述第一个和第二位置之间时,所述轴衬能够在所述高压缩取向和所述低压缩取向之间自由旋转。
6.根据权利要求4所述的连杆组件,其特征在于,所述锁定机构包括弹簧,所述弹簧将所述锁定销偏压在所述第一位置以便将所述轴衬锁定在所述高压缩取向,并且所述连杆主体包括通向所述凹口的液压通道以便输送加压的液压流体以克服所述弹簧施加的偏向力,以将所述锁定销移动到所述第二位置以便将所述轴衬锁定在所述低压缩取向上。
7.根据权利要求1所述的连杆组件,其特征在于,所述连杆主体包括一对周向间隔开的第一台肩,所述轴衬包括一对周向间隔开的第二台肩,所述连杆主体的所述第一台肩相互间隔开以允许所述轴衬相对于所述连杆主体以大于180°且不大于190°的角度旋转,所述轴衬的所述第二台肩相互间隔开以允许所述轴衬相对于所述连杆主体以大于180°且不大于190°的角度旋转,所述第一台肩位于所述轴的相对侧,邻近所述连杆主体的所述小端,并且所述连杆主体的所述第一台肩的其中一个位于所述凹口的一侧。
8.根据权利要求7所述的连杆组件,其特征在于,当所述轴衬处于所述高压缩比取向时,所述轴衬的所述第二台肩的其中一个与同所述凹口间隔开的所述连杆主体的所述第一台肩接合,并且当所述轴衬处于所述低压缩比取向时,所述轴衬的所述第二台肩的另一个与位于所述凹口的所述侧的所述连杆主体的所述第一台肩接合。
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