[发明专利]用于机动车辆的内燃机的空气供应系统在审
| 申请号: | 201780006950.7 | 申请日: | 2017-01-26 |
| 公开(公告)号: | CN108474328A | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
| 发明(设计)人: | 托比亚斯·鲍姆加特;温弗里德·布兰德;沃尔夫冈·居特 | 申请(专利权)人: | 马勒国际有限公司 |
| 主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10;F02D9/10;F02B27/02;F16K1/22 |
| 代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 翟国明 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 壳体内部 壳体 空气供应系统 机动车辆 轴承部件 可旋转 内燃机 上壳体部件 下壳体部件 | ||
1.一种用于机动车辆的内燃机的新鲜空气供应系统(1),具有
-壳体(2),所述壳体(2)具有上壳体部件(4)和下壳体部件(5)并且限定壳体内部(3),
-轴(6),所述轴(6)布置在所述壳体内部(3)中并且安装成相对于所述壳体(2)可旋转,
-至少一个轴承部件(7),所述至少一个轴承部件(7)布置在所述壳体内部(3)中,在所述轴承部件中,所述轴(6)至少部分地保持并且可旋转地安装。
2.根据权利要求1所述的新鲜空气供应系统,
其特征在于,
所述轴(6)布置在所述轴承部件(7)与所述下壳体部件(5)之间。
3.根据权利要求1或2所述的新鲜空气供应系统,
其特征在于,
所述轴承部件(7)支撑在所述上壳体部件(4)与所述下壳体部件(5)之间,用于夹紧连接件的形成。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的新鲜空气供应系统,
其特征在于,
在所述壳体(2)的垂直于所述轴(6)的旋转轴线(D)的横截面中,在所述上壳体部件(4)上形成朝向所述下壳体部件(5)突出的至少一个延伸部(8),所述轴承部件(7)靠在所述延伸部上,用于所述上壳体部件(4)与下壳体部件(5)之间的夹紧。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的新鲜空气供应系统,
其特征在于,
在所述上壳体部件(4)的面向所述壳体内部(3)的下侧(17)的顶视图中,优选地以销状方式配置的若干个延伸部(8)彼此相距一定距离地布置,并且从所述上壳体部件(4)朝向所述轴承部件(7)突出。
6.根据权利要求5所述的新鲜空气供应系统,
其特征在于,
所述延伸部(8)布置在所述上壳体部件(4)的第一纵向侧(18a)上和与所述第一纵向侧(18a)相对的第二纵向侧(18b)上。
7.根据权利要求4至6中的任一项所述的新鲜空气供应系统,
其特征在于,
对于在所述上壳体部件(4)上形成的每个延伸部(8),在所述轴承部件(7)上存在以与所述延伸部(8)互补的方式形成的凹部(16),相应的所述延伸部(8)接合到所述凹部中。
8.根据权利要求4至7中的任一项所述的新鲜空气供应系统,
其特征在于,
在在所述上壳体部件(4)上形成的所述至少一个延伸部(8)的区域中,所述轴承部件(7)布置在距所述下壳体部件(5)一定距离处。
9.根据前述权利要求中的任一项所述的新鲜空气供应系统,
其特征在于,
在所述轴承部件(7)中布置凹部(11),所述轴(6)至少部分地保持在所述凹部中。
10.根据前述权利要求中的任一项所述的新鲜空气供应系统,
其特征在于,
所述轴承部件(7)在所述壳体(2)的垂直于所述轴(6)的旋转轴线(D)的横截面中以罐状的方式形成,带有罐底座(9)和从所述罐底座(9)突出的罐套环(10),
其中,所述罐底座(9)靠在所述下壳体部件上,用于所述上壳体部件(4)与所述下壳体部件(5)之间的夹紧。
11.根据权利要求10所述的新鲜空气供应系统,
其特征在于,
所述罐底座(9)在所述横截面中面向所述上壳体部件(4)并且具有用于保持所述轴(6)的所述凹部(11)。
12.根据权利要求11或10的新鲜空气供应系统,
其特征在于,
用于形成所述夹紧连接件的所述罐套环(10)布置在距所述下壳体部件(5)一定距离处。
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