[发明专利]电池管理系统、电池系统以及混合动力车辆控制系统

权利要求书

1.一种电池管理系统，其将包括直流电阻分量和极化电阻分量的多个电阻分量加以考虑地计算二次电池的充电率、容许电流、容许电力中的至少某一方，

所述电池管理系统的特征在于，

所述电池管理系统具有：

多个计算单元，其求出所述二次电池的电压值或者充电率；以及

校正单元，其根据由所述多个计算单元求出的多个电压值或者充电率的比较结果以及所述二次电池的每单位时间的电流的变动量，变更所述直流电阻分量或者所述极化电阻分量中的至少某一方对所述充电率或者所述容许电流、所述容许电力的计算的贡献度。

2.一种电池管理系统，其特征在于，具备：

第1电压获取部，其获取通电中的二次电池的电压值来作为第1电压值；

第2电压获取部，其通过与所述第1电压获取部不同的方法，获取通电中的所述二次电池的电压值来作为第2电压值；

电流变动量运算部，其运算所述二次电池的每单位时间的电流变动量；以及

电阻校正量运算部，其基于所述第1电压值和所述第2电压值的比较结果以及所述电流变动量，校正包括直流电阻分量和极化电阻分量的表示所述二次电池的内部状态的等价电路模型。

3.根据权利要求2所述的电池管理系统，其特征在于，

所述第1电压获取部获取通电中的所述二次电池的电压测定值来作为所述第1电压值，

所述第2电压获取部通过基于所述等价电路模型的运算，获取所述第2电压值。

4.根据权利要求3所述的电池管理系统，其特征在于，

还具备求出所述第1电压值与所述第2电压值的背离度的背离度运算部，

所述电阻校正量运算部基于由所述背离度运算部求出的所述背离度以及所述电流变动量，校正所述等价电路模型。

5.根据权利要求4所述的电池管理系统，其特征在于，

还具备电阻校正分配运算部，所述电阻校正分配运算部基于所述电流变动量来决定针对所述直流电阻分量以及所述极化电阻分量的校正分配，

所述电阻校正量运算部基于由所述背离度运算部求出的所述背离度以及所述校正分配，校正所述等价电路模型。

6.根据权利要求5所述的电池管理系统，其特征在于，

所述电阻校正分配运算部基于预先存储的表示所述电流变动量与所述校正分配的关系的校正分配信息，决定所述校正分配。

7.根据权利要求6所述的电池管理系统，其特征在于，

所述校正分配信息被设定为相对于所述电流变动量的变化，针对所述直流电阻分量的校正分配与针对所述极化电阻分量的校正分配负相关地变化。

8.根据权利要求2至7中的任一项所述的电池管理系统，其特征在于，

还具备容许运算部，所述容许运算部基于由所述电阻校正量运算部校正过的所述等价电路模型，来运算所述二次电池的容许电流或者容许电力。

9.一种电池管理系统，其特征在于，具备：

第1充电状态获取部，其获取通电中的二次电池的充电状态来作为第1充电状态；

第2充电状态获取部，其通过与所述第1充电状态获取部不同的方法，获取通电中的所述二次电池的充电状态来作为第2充电状态；

电流变动量运算部，其运算所述二次电池的每单位时间的电流变动量；以及

电阻校正量运算部，其基于所述第1充电状态和所述第2充电状态的比较结果以及所述电流变动量，校正包括直流电阻分量和极化电阻分量的表示所述二次电池的内部状态的等价电路模型。

10.根据权利要求9所述的电池管理系统，其特征在于，

所述第1充电状态获取部根据基于所述等价电路模型计算出的所述二次电池的电压，获取所述第1充电状态，

所述第2充电状态获取部基于通电中的所述二次电池的电流测定值的历史，获取所述第2充电状态。