[发明专利]具有内部突起的滑动叠层玻璃窗单元

说明书

本发明涉及一种车辆玻璃窗单元(1)，其包括玻璃窗(2)和用于允许所述玻璃窗(2)相对于所述车辆的车门平移移动的装置，所述玻璃窗(2)是弯曲且叠层的，并且至少包括外玻璃片(3)、内玻璃片(5)以及位于所述外玻璃片(3)和所述内玻璃片(5)之间的塑料片(4)，每个片(3,4,5)都具有外围边缘面(31,41,51)，其特征在于，所述内玻璃片(5)是已经进行了化学回火操作的玻璃片，并且具有包括在0.40和2.10mm之间的厚度(e₅)，或者甚至在0.40和1.80mm之间，或者甚至在0.40和1.60mm之间，并且所述内玻璃片(5)的所述边缘面(51)在所述内玻璃片(5)的所述边缘面(51)的至少一部分长度上位于所述塑料片(4)的边缘面(41)之外并且位于所述外玻璃片(3)的边缘面(31)之外。

技术领域

本发明涉及特别是用于机动车的车辆玻璃窗单元，包括玻璃窗和用于允许所述玻璃窗相对于所述车辆的车门平移移动的装置，所述玻璃窗是弯曲且叠层的，并且至少包括外玻璃片、内玻璃片和位于所述外玻璃片与所述内玻璃片之间的塑料片，每个片都具有外围边缘面。

背景技术

例如由法国专利申请No. FR 2 525 677已知一种具有叠层玻璃窗的窗户，叠层玻璃窗的内玻璃片相对于叠层玻璃窗的其余部分具有内部突起。此突起充当意图在玻璃窗单元的平移移动期间在车门的凹陷轮廓中滑动的突起、引导装置，使得当玻璃窗单元关闭时玻璃窗单元的外面与车门的结构平齐。

似乎此窗户从未在工业上实施。

一种合理的解释是根据此文献的窗户引起的问题比它解决的问题更多：对于必须由滑动的叠层玻璃窗单元封闭的指定的开口，对于此叠层玻璃窗单元提供突起要比对于相同的开口提供具有相同的总厚度而没有突起的叠层玻璃窗单元引起更多的问题。

具体地，对于指定的开口，相对于没有突起的叠层玻璃窗单元，当对于叠层玻璃窗单元期望具有突起时，必需规定：

-对于外玻璃片要小于没有突起的玻璃窗单元；

-且对于内玻璃片要大于没有突起的叠层玻璃窗单元。

需要执行这两项操作，因为否则包括突起的叠层玻璃窗单元就可能不能正确地保持在具有指定名义尺寸的开口中：

-如果选择仅对于外玻璃片规定小于没有突起的叠层玻璃窗单元，则需要减小开口的尺寸；以及

-如果选择仅对于内玻璃片规定大于没有突起的叠层玻璃窗单元，则需要增大开口的尺寸。

这两项操作的每一项都应避免，因为每一项都将要求改变车辆的整体外观。

如果开口的尺寸不改变就必需的以上两项操作并不等效地实施；为了使叠层玻璃窗单元被正确地保持在开口中而不改变此开口的尺寸，或者改变叠层玻璃窗的构成部件的厚度，则需要：

-对于外玻璃片将仅稍小于没有突起的叠层玻璃窗单元(例如具有减小2%的面积)；且

-对于内玻璃片将必然大于没有突起的叠层玻璃窗单元(在此示例中具有增大5%的面积)。

因此，外玻璃片的尺寸上的减小并未被内玻璃片的尺寸上的增加所补偿：因为按比例来说内玻璃片的尺寸增加比外玻璃片的尺寸减小多，最终，需要更多的玻璃并且包括突起的叠层玻璃窗单元的重量增加。

玻璃窗单元的此重量增加是不利的，因为其导致车辆的消耗增加，并且因为这又需要设计更强力的装置来平移地移动玻璃窗单元。

还已知生产具有叠层玻璃窗的窗户，叠层玻璃窗具有用于允许所述玻璃窗相对于没有顶侧柱或者缺少一个侧面侧柱或者甚至没有侧面侧柱的车辆车门平移地移动的装置。