[发明专利]制备锂二次电池用的电极的方法和由此制备的锂二次电池用的电极有效

专利信息
申请号: 201780003363.2 申请日: 2017-07-07
公开(公告)号: CN108140811B 公开(公告)日: 2021-11-16
发明(设计)人: 李索尔;崔宁根;吴松泽 申请(专利权)人: 株式会社LG化学
主分类号: H01M4/139 分类号: H01M4/139;H01M4/04;H01M4/62;H01M4/13;H01M10/0525
代理公司: 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 代理人: 徐金国
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 制备 二次 电池 电极 方法 由此
【说明书】:

本发明涉及一种制备锂二次电池的电极用的方法和一种由此制备的锂二次电池用的电极,其中,由于所述方法可通过形成多个负极活性材料层并使每一个负极活性材料层的干燥条件不同而抑制粘合剂的迁移并且可均匀地控制电极中的粘合剂的分布,因此所述方法可通过改善负极活性材料与集电器之间的粘附力而改善寿命特性,并且可通过降低负极的界面电阻而改善充电特性。

技术领域

相关申请的交叉引用

本申请要求于2016年7月18日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2016-0090525号的权益,通过引用将上述专利申请的公开内容作为整体结合在此。

技术领域

本发明涉及一种制备锂二次电池用的电极的方法和一种由此制备的锂二次电池用的电极,且更具体地说,本发明涉及一种制备锂二次电池用的电极的方法,所述方法可将粘合剂均匀地分布在电极中,并且还涉及一种由此制备的锂二次电池用的电极。

背景技术

近年来,随着针对移动装置的技术发展和需求增加,对于作为能源的电池的需求迅速增加,同时,混合动力车辆(HEV)、插电式混合动力车辆(PHEV)和电动车辆(EV)成为未来汽车的焦点,已经对可满足各种需要的电池进行了多样化的研究。具体地说,已经对作为这些车辆的能源的具有优异的寿命和循环特性以及高能量密度的锂二次电池开展了积极的研究。

此外,随着对环境问题的日益关注,由于使用高容量电池的装置的市场增长导致对高容量电池的需求扩大,所述装置例如电动车辆和混合动力车辆,它们可替代作为空气污染的主要原因之一的使用化石燃料的车辆(诸如汽油车和柴油车),用于制备作为这些装置的能源的具有高能量密度、高输出和高放电电压的锂二次电池的电极的高容量设计是必需的。

因此,针对电极的高容量设计,已经尝试采用其中增加活性材料的量的高负载电极,但是,由于这种高负载设计具有许多局限性,诸如负极的过电压和电极电阻的增加,因此需要解决这些局限性。

在本发明中,作为研究解决与粘合剂的迁移(具体地发生在制备高负载负极的方法中的干燥工序中)相关的问题的结果,本发明的科研人员已发现一种通过均匀地控制电极中的粘合剂的分布而可增强电极的粘附力并改善充电特性的制备方法。

现有技术文献

专利文件

(专利文件1)KR 10-2015-0071453 A(2015.06.26)。

发明内容

技术问题

本发明的一个方面提供一种制备锂二次电池用的电极的方法,所述方法通过形成多个负极活性材料层并使每一个负极活性材料层的干燥条件不同而可抑制粘合剂的迁移并均匀地控制电极中的粘合剂的分布,并且本发明还提供一种由所述方法制备的锂二次电池用的电极。

本发明的另一方面提供一种制备锂二次电池用的电极的方法,所述方法通过使包括在每一个负极活性材料层中的粘合剂的量不同而抑制粘合剂的迁移并均匀地控制电极中的粘合剂的分布,并且本发明还提供一种由所述方法制备的锂二次电池用的电极。

技术方案

根据本发明的一个方面,提供一种制备锂二次电池用的负极的方法,包括:

(a)制备负极集电器;

(b)利用包括第一负极活性材料和第一粘合剂在内的第一负极活性材料组合物涂覆负极集电器;

(c)对所涂覆的第一负极活性材料组合物执行初次干燥以形成第一负极活性材料层;

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