[发明专利]保温罩的安装结构

说明书

保温罩(气缸盖侧保温罩(30))具有上壁部(31)和第一侧壁部(32)，所述上壁部(31)覆盖发动机(1)的上侧的整个面即整个发动机上表面，所述第一侧壁部(32)与上壁部(31)形成为一体，并且分别覆盖发动机(1)在车宽方向上的两侧侧面的上部。在所述保温罩的车辆后侧的部分上设置有铰链机构(36)，所述铰链机构(36)对包括整个上壁部(31)的、所述保温罩的上部进行支承，并且包括整个上壁部(31)的、所述保温罩的上部能够上下转动。所述保温罩能够以铰链机构(36)为支点，在从上方遮蔽发动机(1)的关闭位置与可从车辆前侧且上侧看到发动机上表面的打开位置之间进行转动。

技术领域

本发明涉及一种保温罩的安装结构。

背景技术

迄今为止，用来对发动机进行保温的保温罩广为人知，其中，该发动机设置在设于车辆的前部的发动机室内。专利文献1公开一种保温罩，该保温罩包括发动机室封装罩构件，该发动机室封装罩构件以围住将发动机和变速器组合起来的动力系的上侧的方式设置在发动机室内，该发动机室封装罩构件具有如下结构，即：用于遮蔽发动机室的上侧的上面罩和用于遮蔽侧面的左右两侧侧面罩形成为一体，所述上面罩及所述侧面罩的车辆后侧的端部与用于遮蔽后表面的后面罩形成为一体，并且车辆前侧的面开放，以便空气流入。

专利文献1：日本公开专利公报特开2013-119384号公报

发明内容

-发明要解决的技术问题-

如专利文献1所记载的那样，在保温罩设置为遮蔽发动机室的上侧的情况下，在对发动机进行维修时，需要将所述保温罩从车身上拆下来。

就专利文献1所记载的保温罩而言，因为上面罩和侧面罩形成为一体，所以在将所述保温罩从车身上拆下来时，需要将所述保温罩往上方抬起来，而将整个罩从车身上拆下来。

然而，在所述发动机设置在设于车辆前部的发动机室内的情况下，由于在所述保温罩的上方有发动机盖，因而以不让所述保温罩与发动机盖相接触的方式将所述保温罩拆下来，或者在维修后，将所述保温罩重新安装上去是很麻烦的，而且也需要确保用来保管已拆下来的保温罩的空间，这些会导致维修的工作效率降低。

也能够想到：将开口设置在所述保温罩的上面罩上，从而做到能够在不将所述保温罩从车身上拆下来的情况下进行维修。不过，有可能热气从所述开口流出，因此，设置所述开口会导致所述保温罩的保温性能降低。

本发明是鉴于上述问题而完成的，其目的在于做到：在保温罩的保温性能不降低的情况下，提高维修发动机时的工作效率。

-用以解决技术问题的技术方案-

为解决上述问题，本发明以保温罩的安装结构为对象，所述保温罩用来对发动机进行保温，所述发动机收纳在位于车辆的前部且由发动机盖打开和关闭的发动机室内，所述保温罩具有上壁部和侧壁部，所述上壁部对所述发动机的上侧的整个面即整个发动机上表面以相对于该发动机上表面在上下方向上留出间隔的方式进行覆盖，所述侧壁部与所述上壁部形成为一体，并且对所述发动机在车宽方向上的两侧侧面的上部以相对于该两侧侧面的上部在车宽方向上留出间隔的方式分别进行覆盖，所述保温罩的安装结构包括后侧支承部，所述后侧支承部设置在所述保温罩的车辆后侧的部分上，并对包括整个所述上壁部的、所述保温罩的上部进行支承，并且包括整个所述上壁部的、所述保温罩的上部能够上下转动，包括整个所述上壁部的、所述保温罩的至少一部分为转动部，该转动部构成为：能够以所述后侧支承部为支点，在从上方遮蔽所述发动机的关闭位置与可从车辆前侧且上侧看到所述发动机的所述发动机上表面的打开位置之间进行转动。

根据该构成方式，能够在不拆卸所述保温罩的情况下对所述发动机进行维修，从而能够提高该维修的工作效率。