[发明专利]一种双向变换装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车电子领域，具体涉及了一种双向变换装置。

背景技术

目前，新能源汽车已日趋成为未来汽车工业的发展方向，随着新能源汽车的发展与普及，新能源汽车上的电力电子部件的功能要求也越来越多，例如车载充电机的双向变换，车载DCDC的双向变换，电机控制器的双向变换等，在不增加部件的器件成本的情况下，通过改变软件功能，满足上述部件的双向变换功能，已成为新能源汽车的基本功能需求。

现有技术中，虽已开发出双向变换车载充电机，以及双向变换车载DCDC，但电路复杂或者不能输入输出安全隔离，而且在电流采样的应用电路中，一般采用两个或两个以上的电流采样装置，而且需要控制电路识别具体的工作状态，以确认受哪一个电流采样装置控制，控制策略较为复杂，不利于设计成本优化以及产品的小型化设计，实际推广中有一定的局限性。

发明内容

本发明实施例公开了一种双向变换装置，可以实现双向电路的控制和保护功能，且降低了装置的设计成本，减小了装置体积。

本发明第一方面公开一种双向变换装置，包括电流采样装置，变压器，所述变压器的第一侧的第一端连接所述电流采样装置；所述电流采样装置用于检测所述变压器第一侧的电流信息，所述变压器用于将所述双向变换装置输入侧能量通过变压器隔离转换至输出侧。

结合本发明第一方面，在本发明第一方面的第一种可能的实现方式中，所述电流采样装置包括电流检测装置，所述电流检测装置用于采集所述变压器第一侧的电流信息，并检测所述电流信息的大小。

结合本发明第一方面的第一种可能的实现方式，在本发明第一方面的第二种可能的实现方式中，所述电流采样装置还包括控制电路，所述控制电路连接所述电流检测装置，所述控制电路用于根据所述电流检测装置发送的电流信息，控制和保护所述双向变换装置输入侧的电流。

结合本发明第一方面的第二种可能的实现方式，在本发明第一方面的第三种可能的实现方式中，所述变压器的第一侧连接所述双向变换装置的电流输入侧，所述电流采样装置采集的为所述输入侧的电流信息，所述电流采样装置将所述输入侧的电流信息发送给所述控制电路，所述控制电路保护以及控制所述双向变换装置输入侧的电流大小。

结合本发明第一方面的第二种可能的实现方式，在本发明第一方面的第四种可能的实现方式中，所述变压器的第二侧连接所述双向变换装置的电流输入侧，所述变压器的第一侧为所述双向变换装置的输出侧，所述电流采样装置采集的为所述输出侧的电流信息，所述电流采样装置将所述输出侧的电流信息发送给所述控制电路，所述控制电路根据所述变压器的匝数比确定所述变压器第二测的输入电流，并保护以及控制所述双向变换装置输入侧的电流大小。

结合本发明第一方面，在本发明第一方面的第五种可能的实现方式中，所述装置还包括：第一电容，第二电容，第一切换开关，第二切换开关，第三切换开关，第四切换开关，第五切换开关，第六切换开关，第七切换开关，第八切换开关，所述变压器的第一侧的第二端连接所述第一切换开关以及所述第二切换开关，所述电流采样装置连接所述第三切换开关以及所述第四切换开关；所述第一电容的正极与所述第一切换开关以及所述第三切换开关并联，所述第一电容的负极与所述第二切换开关以及所述第四切换开关并联，所述变压器的第二侧的第一端连接所述第五切换开关以及所述第六切换开关，所述变压器的第二侧的第二端连接所述第七切换开关以及所述第八切换开关，所述第二电容的正极与所述第五切换开关以及所述第七切换开关并联，所述第二电容的负极与所述第六切换开关以及所述第八切换开关并联。

本发明实施例中，所述电流采样装置用于采集所述变压器第一侧的电流信息，所述变压器用于将所述双向变换装置输入侧能量通过变压器隔离转换至输出侧。本发明实施例通过在变压器第一侧采用一个电流采样装置，实现双向电路的控制和保护功能，降低了装置设计成本，减小了装置体积。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1a是本发明实施例公开的一种双向变换装置的结构示意图；

图1b是本发明实施例公开的一种电流采样装置的结构示意图；

图1c是本发明实施例公开的又一种电流采样装置的结构示意图；

图1d是本发明实施例公开的又一种双向变换装置的结构示意图。