[发明专利]电磁离合器及其制造方法有效
申请号: | 201780001864.7 | 申请日: | 2017-03-17 |
公开(公告)号: | CN108350957B | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 茂木正德;横泽进治 | 申请(专利权)人: | 株式会社R&S |
主分类号: | F16D27/112 | 分类号: | F16D27/112 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 韩锋;岳雪兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电枢板 电磁离合器 电枢 接合 噪音特性 层叠板 磁特性 从转子 内圈 制造 | ||
提供一种能够以高的等级兼顾磁特性和噪音特性的电磁离合器。构成本形态的电磁离合器10的电枢12具有由从转子11侧层叠的第一电枢板20和第二电枢板21构成的电枢层叠板14,第一电枢板20具有与第二电枢板21的半径方向内侧部分接合的环状的内圈电枢板20A和与第二电枢板21的半径方向外侧部分接合的环状的外圈电枢板20B。在这里,第一电枢板20的厚度为1.5mm以上3.0mm以下,第二电枢板21的厚度为0.5mm以上2.0mm以下。
技术领域
本发明涉及电磁离合器及其制造方法,尤其是涉及以高水平兼顾电磁和噪音特性等各种特性的电磁离合器及其制造方法。
背景技术
电磁离合器配设在空调压缩机与发动机等动力源之间,是将压缩机与动力源机械且断续地连接的机械机构。这种电磁离合器主要具备内置有线圈的转子、在转子的侧方配置的电枢、将驱动轴与电枢板连接的毂。
在从动力源向压缩机传递动力时,通过对线圈供电而产生磁力,通过该磁力使电枢吸附在转子的侧面。由此,电枢与转子经由毂驱动连结,发动机使空调的压缩机运行。
另一方面,如果停止向线圈供电,则上述磁力消失,电枢从转子侧面离开,电枢与转子的驱动分离。由此,空调的压缩机停止。
在专利文献1中记载了用于使上述电磁离合器的磁效率提高的发明。在这里,由背板、配置在背板的上表面的内圆盘和外圆盘构成电枢。利用该结构能够有效地形成磁路而提高电磁离合器的效率。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:(日本)特开2002-48156号公报
发明内容
发明所要解决的技术问题
然而,在上述电磁离合器的电枢中,作为电枢板具备内圆盘和外圆盘,由此来提高电磁离合器的磁特性,但没有考虑到电磁离合器所应具备的其他特性(例如噪音特性),因此存在改良的余地。尤其是为使电磁离合器的各种特性提高,构成电枢的各板材的厚度是重要的,上述文献所记载的电磁离合器没有考虑到该技术事项。
另外,上述电磁离合器的电枢通过使用对多个电枢板进行铆接加工等的接合方法接合而制造。然而,在实施了铆接加工的接合部,电枢板彼此良好地密接,但在从接合部离开的部分,电枢板彼此分开,其结果是,电磁离合器的噪音特性可能会变差。
本发明是鉴于上述情况而做出的,其目的在于提供一种能够以高水平兼顾磁特性和噪音特性的电磁离合器及其制造方法。
用于解决技术问题的技术方案
本发明的电磁离合器的特征在于,具备:转子,其内置有线圈;电枢,其配置在所述转子的轴向侧方,并且通过从所述线圈产生的磁力吸附于所述转子的侧面;所述电枢具有电枢层叠板,该电枢层叠板由从所述转子侧层叠的第一电枢板和第二电枢板构成,所述第一电枢板具有与所述第二电枢板的半径方向内侧部分接合的环状的内圈电枢板和与所述第二电枢板的半径方向外侧部分接合的环状的外圈电枢板,所述第一电枢板的厚度为1.5mm以上3.0mm以下,所述第二电枢板的厚度为0.5mm以上2.0mm以下。
并且,在本发明的电磁离合器中,在所述第一电枢板与所述第二电枢板之间具有第三电枢板,所述第三电枢板具有呈同心圆而个别地与所述第二电枢板接合的内圈电枢板和外圈电枢板。
并且,在本发明的电磁离合器中,所述第三电枢板的厚度为0.5mm以上1.5mm以下。
并且,在本发明的电磁离合器中,进一步具备:在所述电枢层叠板的所述第二电枢板侧的面上配设的减震板;配设在所述减震板与所述电枢层叠板之间的施力机构;将所述外圈电枢板或所述内圈电枢板与所述第二电枢板接合的第一接合机构;将所述减震板或所述施力机构与所述电枢层叠板接合的第二接合机构;所述第二接合机构在圆周方向上配置在所述第一接合机构彼此之间。
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