[发明专利]车辆用挡风玻璃以及包含这种挡风玻璃的车辆和制造

说明书

本发明涉及一种用于平视显示的车辆用层压挡风玻璃(100)，其包含：‑第一玻璃板(1')，形成外部玻璃板，‑由聚合材料制成的层压中间层(2)，所述层压中间层具有从层压窗玻璃的顶部向底部以楔形减小的横截面，‑第二玻璃板(1)，形成内部玻璃板，面F2和面F3是层压窗玻璃的内部面‑二极管组(4)，每个二极管沿内部玻璃的方向发射。对于每个二极管，层压中间层包含容纳该二极管的盲孔(20)。

技术领域

本发明涉及一种用于平视显示的车辆用挡风玻璃以及包含这种挡风玻璃的车辆和这种挡风玻璃的制造。

背景技术

平视显示(HUD)系统用于所有类型的车辆，特别是机动车辆中。

平视显示系统显示投影到层压窗玻璃上的信息，其被反射向驾驶员或观察者。这些系统特别地使得可以向车辆的驾驶员提供信息，而驾驶员不要使他的目光远离车辆的前方视野，以保证驾驶的安全。然后，驾驶员接收到位于在挡风玻璃后方一段距离处的虚拟图像。

如果传统的层压窗玻璃用于这种系统，则驾驶员观察双重图像：由朝向客舱内部的挡风玻璃的第一表面反射的第一图像和由挡风玻璃的外表面反射的第二图像，这两个图像相对于彼此是稍微偏移的。这种偏移可干扰信息的观看。为了克服这个问题，可以使用由两个玻璃片材和由聚乙烯醇缩丁醛(PVB)制成中间层形成的挡风玻璃，该中间层的两个外表面不是平行的而是形成楔形，使得由显示源投影并被朝向客舱的挡风玻璃的面反射的图像几乎叠加在被面向外侧的挡风玻璃的面反射的源自相同源的相同图像上。为了获得这种楔形层压窗玻璃，使用其厚度从窗玻璃的上边缘到下边缘减小的中间片材。

本发明涉及一种用于平视显示的车辆用挡风玻璃，其能够集成了一个或其它发光信号，而不损坏平视显示。

发明内容

为此，本专利申请的第一主题是用于平视显示的车辆用层压挡风玻璃，特别是机动车辆或甚至公共运输车辆的层压挡风玻璃，包含：

-层压窗玻璃，包含：

-第一玻璃板，其由无机玻璃制成，任选地是明净的，极明净的或有色的，特别是灰色或绿色的，优选地是弯曲的，形成外部玻璃板，具有分别称为面F1和面F2的第一和第二主面，如果用于机动车辆，第一玻璃板具有至多2.5mm，甚至至多2mm—特别是1.9mm，1.8mm，1.6mm和1.4mm—或甚至至多为1.3mm，或至多1mm的厚度；

-层压中间层，任选地是明净的，极明净的或有色的，特别是灰色或绿色的，由聚合物材料，优选热塑性聚合物材料制成，更好地由聚乙烯醇缩丁醛(PVB)制成，优选地，如果用于机动车辆，其厚度e1为至多1.8mm，更好地至多1.2mm，甚至至多0.9mm(并且更好地至少0.3mm，甚至至少0.6mm)，特别是从第一玻璃板的侧面回缩至多2mm并且从第二玻璃板的侧面回缩至多2mm，层压中间层具有从层压窗玻璃的顶部向底部以楔形减小的横截面，

-第二玻璃板，其由无机玻璃制成，优选是弯曲的且优选是明净的或极明净的或有色的，形成内部玻璃板，具有分别为面F3和面F4的第三和第四主面，其具有，如果用于机动车辆，优选地小于第一玻璃板的厚度，甚至至多2mm——特别是1.9mm，1.8mm，1.6mm和1.4mm——或甚至至多为1.3mm或至多1mm的厚度，第一和第二玻璃板的总厚度优选地严格地小于4mm，甚至小于3.7mm，

面F2和面F3是层压窗玻璃的内部面，

-在面F2和面F3之间，一个或多个无机电致发光二极管，每个二极管具有能够在面F3的方向上发射信号光的发射面，并且每个二极管具有侧面，每个二极管具有亚毫米的厚度e2，甚至为至少0.2mm，

并且根据本发明，对于每个二极管，层压中间层(第一片材)包含围绕二极管的侧面的盲孔，特别地层压中间层在位于分开的盲孔中的相邻二极管之间的“二极管间隙”空间中，

和/或对于二极管组，层压中间层包含围绕所述二极管组的孔，该孔是盲孔和“共用的”。