[实用新型]一种用于地理信息勘测的无人机有效
申请号: | 201721930250.0 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207725637U | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 赵伶俐;刘帅;傅锦伟;骆洪军;韦相;李瑞;张建美 | 申请(专利权)人: | 红河学院 |
主分类号: | B64D45/00 | 分类号: | B64D45/00;B64C25/58;B64C25/62 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 661100 云南省红*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导向杆 地理信息 本实用新型 减震气囊 导向套 防撞板 减震板 勘测 减震 用具技术领域 缓冲弹簧 防尘 连接套 支撑脚 上端 穿接 套接 下端 支脚 防护 | ||
本实用新型公开了一种用于地理信息勘测的无人机,它涉及地理信息用具技术领域;无人机本体的前端安装有数个减震气囊,减震气囊的前端安装有防撞板,防撞板的两端均通过防尘连接套与无人机本体连接,无人机本体底部的支脚上安装有导向套,导向套内穿接有导向杆,且导向杆的上下侧均套接有缓冲弹簧,且导向杆的上端安装有限位板,导向杆的下端与减震板连接,减震板的底部安装有数个支撑脚;本实用新型便于实现防护与减震,且能实现导向,稳定性高,操作简便。
技术领域:
本实用新型涉及一种用于地理信息勘测的无人机,属于地理信息用具技术领域。
背景技术:
地理信息是地理数据所蕴含和表达的地理含义,是与地理环境要素有关的物质的数量、质量、性质、分布特征、联系和规律的数字、文字、图像和图形等的总称。
现有的地理信息勘测无人机在使用时不能实现减震与防护,其导致无人机受到撞击后而损坏,其操作复杂,且浪费时间,缩短使用寿命。
实用新型内容:
针对上述问题,本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于地理信息勘测的无人机。
本实用新型的一种用于地理信息勘测的无人机,它包含无人机本体、减震气囊、防撞板、防尘连接套、导向套、导向杆、缓冲弹簧、限位板、减震板、支撑脚;无人机本体的前端安装有数个减震气囊,减震气囊的前端安装有防撞板,防撞板的两端均通过防尘连接套与无人机本体连接,无人机本体底部的支脚上安装有导向套,导向套内穿接有导向杆,且导向杆的上下侧均套接有缓冲弹簧,且导向杆的上端安装有限位板,导向杆的下端与减震板连接,减震板的底部安装有数个支撑脚。
作为优选,所述减震弹簧的外侧套接有防尘套。
作为优选,所述防撞板的内部安装有加强板。
作为优选,所述支撑脚的底部安装有减震垫。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:便于实现防护与减震,且能实现导向,稳定性高,操作简便。
附图说明:
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1-无人机本体;2-减震气囊;3-防撞板;4-防尘连接套;5-导向套;6-导向杆;7-缓冲弹簧;8-限位板;9-减震板;10-支撑脚。
具体实施方式:
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本实用新型的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1所示,本具体实施方式采用以下技术方案:它包含无人机本体1、减震气囊2、防撞板3、防尘连接套4、导向套5、导向杆6、缓冲弹簧7、限位板8、减震板9、支撑脚10;无人机本体1的前端安装有数个减震气囊2,减震气囊2的前端安装有防撞板3,防撞板3的两端均通过防尘连接套4与无人机本体1连接,无人机本体1底部的支脚上安装有导向套5,导向套5内穿接有导向杆6,且导向杆6的上下侧均套接有缓冲弹簧7,且导向杆6的上端安装有限位板8,导向杆6的下端与减震板9连接,减震板9的底部安装有数个支撑脚10。
进一步的,所述减震弹簧7的外侧套接有防尘套。
进一步的,所述防撞板3的内部安装有加强板。
进一步的,所述支撑脚10的底部安装有减震垫。
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