[实用新型]一种聚酯纤维加弹车间网络气管用汽水分离器

说明书

本实用新型公开了一种聚酯纤维加弹车间网络气管用汽水分离器，包括分离器主体，所述分离器主体上端设有排气管，分离器主体底部设有第一排水管，所述第一排水管上端设有进气管，所述分离器主体内部设有若干均匀分布的分离板，所述分离板中部设有排气口，所述排气口两侧均设有挡板，所述分离板一侧均设有第二排水管，所述第二排水管通过导流管连接，所述导流管和第一排水管与排水总管连接，所述排水总管上设有止水阀。在汽水分离器内设置分离板和排气口，采用了折流分离的原理，使液体在进行碰撞后与气体进行分离，该设计操作简单，综合实用性强，易于推广使用。

技术领域：

本实用新型涉及一种汽水分离器，具体涉及一种聚酯纤维加弹车间网络气管用汽水分离器。

背景技术：

汽水分离器是利用组分质量(重量)不同对混合物进行分离，或利用分散系粒子大小不同对混合物进行分离。一般都采用折流分离，折流分离：由于气体与液体的密度不同，液体与气体混合一起流动时，如果遇到阻挡，气体会折流而走，而液体由于惯性，继续有一个向前的速度，向前的液体附着在阻挡壁面上由于重力的作用向下汇集到一起，通过排放管排出。

现有的聚酯纤维加弹车间网络气管加入的汽水分离器不能完全排除压空中的水分，经常会有水分子聚集液化后从网络喷嘴处喷出，同样使产品的网络度产生不均现象。

实用新型内容：

现有技术难以满足人们的需要，为了解决上述存在的问题，本实用新型提出了一种聚酯纤维加弹车间网络气管用汽水分离器。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种聚酯纤维加弹车间网络气管用汽水分离器，包括分离器主体，其特征在于：所述分离器主体上端设有排气管，分离器主体底部设有第一排水管，所述第一排水管上端设有进气管，所述分离器主体内部设有若干均匀分布的分离板，所述分离板中部设有排气口，所述排气口两侧均设有挡板，所述分离板一侧均设有第二排水管，所述第二排水管通过导流管连接，所述导流管和第一排水管与排水总管连接，所述排水总管上设有止水阀。

优选的，所述分离器主体上端设有过滤网，所述过滤网设于排气管底部，且过滤网内设有填料，所述填料中部设有湿度感应器。

优选的，所述分离器主体外侧设有报警提示器，所述报警提示器与湿度感应器电性连接。

优选的，相邻的所述排气口之间相互交错分布。

优选的，所述进气管的进气口向下。

优选的，所述分离板为4块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该聚酯纤维加弹车间网络气管用汽水分离器，在汽水分离器内设置分离板和排气口，采用了折流分离的原理，使液体在进行碰撞后与气体进行分离，在分离板上设置挡板，大大的增加了液体的碰撞分离的几率，提高汽水分离率，将排气口相互交错分布，增加了气流的流动路程，同时增加了气流中液体的碰撞几率，提高分离率，在排气管底部设置过滤网和填料，将折流分离与填料分离相结合，大大的提高了气体与液体的分离率，利用该设计操作简单，综合实用性强，易于推广使用。

附图说明：

图1为本实用新型实施例1的主视结构示意图；

图2为本实用新型实施例2的主视结构示意图；

图中：1-分离器主体、2-排气管、3-湿度感应器、4-过滤网、5-排气口、 6-分离板、7-挡板、8-进气管、9-第一排水管、10-排水总管、11-止水阀、 12-导流管、13-第二排水管、14-填料、15-报警指示器。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。