[实用新型]汽车左右侧围内板前部总成焊接用中部组合夹紧工装

说明书

本实用新型涉及汽车左右侧围内板前部总成焊接用中部组合夹紧工装，包括中部承托装置、侧板支撑装置、依次分布在中部承托装置右方的中部附件定位压紧装置、右部附件定位压紧装置。本实用新型针对汽车左右侧围内板前部总成的中部复杂结构进行了特殊设计，通过一套工装即可实现对中部涉及到的所有的部件的装夹定位和夹紧，保证了各部件之间的相对精度，空间利用率高，降低了生产制造的成本，并且方便外界的焊接机器人进行自动化的焊接处理，极大的提高了生效效率和产品质量，自动化程度较高，有助于实现批量化的生产加工。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件生产加工技术领域，具体的说是汽车左右侧围内板前部总成焊接用中部组合夹紧工装。

背景技术

汽车产品上的部件大多由许多小零件拼接后经过焊接等方式实现固连，诸如汽车左右侧围内板前部总成由于是多块结构拼接后焊接而成，因此对于整体的焊接精度和尺寸的精度要求较高。尤其是汽车左右侧围内板前部总成的中部的构造较为复杂，包括了尾部与主体的拼接以及若干个耳座的定位后的焊接。传统的方式多采用多工序、多工位的的定位、夹紧、焊接固定的方式，这种方式虽然解决了这种大尺寸的汽车左右侧围内板前部总成的中部的成型问题，但由于是多工序、多工位、多次装夹定位的方式，加工后的整体精度缺难以保证，经常在焊接整体成型之后检测不合格，需要返厂修复，严重影响到了生产加工的效率。

发明内容

为了避免和解决上述技术问题，本实用新型提出了汽车左右侧围内板前部总成焊接用中部组合夹紧工装。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

汽车左右侧围内板前部总成焊接用中部组合夹紧工装，包括中部承托装置、侧板支撑装置、依次分布在中部承托装置右方的中部附件定位压紧装置、右部附件定位压紧装置。

所述中部承托装置包括第一中部台架、铰接安装在第一中部台架上的第一气缸、受第一气缸牵拉以绕着第一中部台架转动的第三压臂、安装在第一中部台架上用以与第三压臂配合实现压紧的第一垫块。

所述侧板支撑装置包括第二中部台架、倾斜安装在第二中部台架上的第二气缸、受第二气缸牵拉以绕着第二中部台架摆动的第四压臂、固定在第二中部台架上用以与第四压臂配合实现压紧的第二垫块。

所述中部附件定位压紧装置包括第三中部台架、第四中部台架、第五中部台架、安装在第三中部台架上的第二定位销、呈上翘的指型托杆、安装在第四中部台架上的第三气缸、受第三气缸牵拉以绕着第四中部台架摆动的第五压臂、安装在第五压臂上用以与指型托杆配合实现压紧的指型压杆、安装在第五压臂上的一号中部定位块、安装在第五中部台架上的第四气缸、受第四气缸牵拉以绕着第五中部台架转动的第六压臂、安装在第六压臂上的二号中部定位块、第一上部错位压块、安装在第五中部台架上用以与第一上部错位压块配合实现错位压紧的第一下部错位压块、安装第五中部台架上远离下部错位压块所在的一侧的第二下部错位压块、安装在第六压臂且用以与第二下部错位压块配合实现错位压紧的第二上部错位压块，所述第五中部台架上位于第一下部错位压块、第一上部错位压块与第二下部错位压块、第二上部错位压块所形成的错位压紧区域的中部位置具有第三定位销，所述第五中部台架的上端具有两个相对布置的下内扣压块，所述第六压臂上具有两个分别与对应的下内扣压块配合的上内扣压块。

所述右部附件定位压紧装置包括第六中部台架、第七中部台架、安装在第六中部台架上的第五气缸、受第五气缸牵拉以绕着第六中部台架转动的第七压臂、安装在第七压臂上的第四定位销、前侧压块、右上侧压块、与第五气缸且安装在第六中部台架上的第七气缸、受第七气缸牵拉以绕着第六中部台架转动的叉型压杆、安装在第七中部台架中的第六气缸、受第六气缸牵拉以绕着第七中部台架转动的第八压臂、安装在第八压臂上远离第六气缸的一端且与右上侧压块配合实现夹紧的右侧延伸压块，所述第八压臂的中下部还设有内上扣块、内延伸块，所述第七中部台架上安装有与内上扣块配合实现夹紧的内下扣块、与内延伸块配合实现夹紧的外延伸块，第七中部台架还安装有位于内延伸块正下方的第一定位销。