[实用新型]一种装在压料板上的轴杆冲孔结构

说明书

本实用新型公开了一种装在压料板上的轴杆冲孔结构，包括驱动组件、轴杆、冲头组件，轴杆与待冲孔的角度相对应地倾斜，且顶部设有回程勾，驱动组件包括驱动块，驱动块的顶部为平面，底部为与轴杆相垂直的斜面且底部设有凸块，驱动块并通过凸块与回程勾扣合，轴杆外套有轴套，并在轴套上方上装有安全压块，冲头组件包括冲头、冲头固定座和弹簧，冲头上半部嵌入冲头固定座内，下半部套入弹簧内，冲头固定座固定在轴杆的底部。本实用新型构成零部件数量少，轴杆冲孔结构小巧精致，对尺寸空间要求小，可以灵活调节冲孔角度，满足产品各种角度孔位的冲压要求，可以减少冲压工序的使用数量，制作成本低，有利于减少模具尺寸从而节约模具的开发投入。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤指一种轴杆冲孔结构。

背景技术

汽车车身中很多零件形状复杂，车身产品零件上往往需要各种不同功能的孔，这些孔有大部都是倾斜一定角度，一般需要旋转冲压件或采用斜楔的方式来完成该孔的冲制。

现有技术中通常是采用标准斜楔来完成冲孔，标准斜楔的上部机构安装在上模座上，标准斜楔的下部机构安装在压料板。然而，在安装冲头时，需先将冲头插入下部机构的凹模套内，压料板及上模座随机床上的滑块向下运动，当冲头的底座与上部机构的安装台面接触时，从上模座的侧面使用螺钉将冲头的底座与该安装台面相连；然后从机床上拆下上模座，使用销钉将冲头的底座与该安装台面的固定，至此才能完成冲头的安装。由于在此过程中，需要将上模座安装到机床上进行螺钉的安装；而后还需要将上模座从机床上卸下，进行销钉的安装，才能完成冲头的安装，导致冲头的安装较为繁琐，从而使得冲头的安装较为不便。

该侧冲孔斜楔机构，制作过程复杂、采购成本高，尺寸偏大，没有压料功能，对于一些小型冲压钢板模具容易导致模具成本增加。由于不具备压料功能，无法保证冲孔质量。而随着原材料和人工成本的不断上涨，对于汽车企业的生产制造成本压力也越来越大，而冲压作为制造过程中的一个最主要的成本影响因素，在产品冲压模具的开发设计阶段就必须尽可能的满足自动化生产要求，以减少后期生产的人工成本。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种装在压料板上的轴杆冲孔结构，减小了模具尺寸，降低了材料成本和用工成本。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种装在压料板上的轴杆冲孔结构，包括驱动组件、轴杆、冲头组件，所述轴杆与待冲孔的角度相对应地倾斜，且顶部设有回程勾，所述驱动组件包括驱动块，所述驱动块的顶部为平面，底部为与轴杆相垂直的斜面且底部设有凸块，驱动块并通过凸块与回程勾扣合，所述轴杆外套有轴套，并在轴套上方上装有安全压块，所述冲头组件包括冲头、冲头固定座和弹簧，所述冲头上半部嵌入冲头固定座内，下半部套入弹簧内，所述冲头固定座固定在轴杆的底部。

其中，所述驱动组件还包括导板，所述导板安装在驱动块的底部。

其中，还包括压料块，所述冲头下半部套入弹簧后嵌入压料块中。

本实用新型的有益效果在于：

相较于现有通用的斜楔，本实用新型构成的零部件数量少，轴杆冲孔结构小巧精致，对尺寸空间要求小，可以通过调节轴杆与水平面的角度来灵活调节冲孔角度（冲压方向），满足产品各种设计角度孔位的冲压要求，从而可以减少冲压工序的使用数量，制作成本低，有利于减少模具尺寸从而节约模具的开发投入；轴杆外套有轴套，并在轴套上方上装有安全压块来限制自由度，使他们能够在冲压方向上运动，有效保证冲孔的精度；将冲头的上半部嵌入在冲头固定座上，更便于冲头的安装、拆卸和维护，而弹簧能避免驱动块的凸块在冲孔完成后向上顶起勾住轴杆上的回程勾，使得驱动块能顺利脱离轴杆。

附图说明

图1 是本实用新型的结构示意图。

图2 是本实用新型的结构俯视图。

图3 是本实用新型的工作原理图。