[实用新型]带高精度定位功能的IC卡和基于IC卡的监控系统

说明书

本实用新型公开了带高精度定位功能的IC卡和基于IC卡的监控系统，该IC卡在普通IC卡的基础上增加一定的厚度，加入亚米级定位功能、网络通信功能，使用该IC卡能够对在高速公路上行驶的车辆的超速状态、变道信息、占道信息进行实时监控，可用作定位功能的高速公路计费、违章记录定位卡。该IC卡配合高精度的地图能够实现：实时监控车辆在高速公路上的位置信息和速度信息；记录车辆行驶里程；实时监控高速公路路段车流量；实时监控车辆是否出现违法占道；实时监控车辆是否违法变道；使用无线充电以及太阳能充电方式对整机进行充电；实时回传车辆各种信息到监控平台；支持惯性导航功能，实现在隧道等无法定位区域达到准确的定位；方便统一放置管理。

技术领域

本实用新型涉及道路安全、交通信息和卫星定位的技术领域，尤其涉及带高精度定位功能的IC卡和基于IC卡的监控系统。

背景技术

随着我国汽车工业、物流行业、旅游业及人民生活水平的提高，高速公路在日常出行的交通方式中的比重占的越来越高，同时带来的就是高速公路交通事故的急剧增加；而引发交通事故的一大部分原因是违法占道、车辆行驶超速、违法停车等，根据近年交通事故新闻报道发现：在发生交通事故时许多车辆经常违法占道，没有给救援车辆预留通畅的救援路线，因此很多高速公路的救援工作造成了极大的延误。针对这种现状，本实用新型在高速公路缴费IC卡的基础上增加定位、监控功能，通过匹配高精度地图可以实时监控车辆在行驶过程中的速度信息、里程信息、是否违法占道、违法停车等信息。

现阶段高速公路收费IC卡可分为两种：普通高速公路收费口，领卡收费；ETC自动收费。

普通人工领卡收费方式为使用非接触式IC卡进行协助收费。和普通停车计费方式类似，高速公路收费卡的收费流程为进站拿卡->出站交卡->收费员根据卡片内信息收取响应的费用。人工领卡方式在进站时需要收费员把IC卡放在读卡的感应器的有效范围内，然后计算机网卡内写入收费站站点信息、进站时间信息、车辆车牌信息等内容，在出站时同样需要收费员把IC卡放置在读卡感应器的有效读卡范围内，读取出最初进站时写入的基本信息，然后计算出对应的里程和费用。非接触式IC卡大致包含内部控制单元、存储单元、天线单元几个部分，其中内部控制单元主要功能是在进出站时对数据进行读写、发送及接收，存储单元功能为存储车辆进站时的进站信息，数据的接收和发送则是通过卡片内部天线进行连接。如李永民在《高速公路收费应用中的非接触式IC卡的原理及优点》一文中所述，非接触式IC卡在高速公路中具有高可靠性、操作方便快捷、防冲突、加密性好等特点。

ETC自动收费为现阶段最为先进的高速公路收费方式，该收费方式与普通IC卡收费方式的最大区别是可以不用人工收费，从而达到全自动收费的方法。但是与人工发卡方式相同，ETC和人工刷卡的方式均仅仅可以作为收费卡，不能监控车辆在行驶中的状态，因此不能有效的监控当前高速公路上超速、占道、违法变道等违法问题；而专利号为CN201320823986.3的实用新型专利公开了一种新型的高速公路车辆监控系统，该专利利用高速公路出入空的摄像头模块、内嵌的RFID芯片以及网络通信模块等可达到实时监控车辆在高速公路上的行驶速度、是否停车、是否正常行驶等状态。

专利号为CN201620304019.X的实用新型专利提供了一种高速公路上车辆行驶路径的监控系统，该专利所述方法是通过在高速公路上架设数据采集装置，数据采集装置通过获取在高速公路入站时发放的电子标签从而达到对车辆行驶路径进行监控的效果，但该方法需要每隔一段距离在高速公路上架设数据采集装置，因此这种方法不利于系统的维护且不能达到实时监控路径的效果。