[实用新型]一种用于固定和导向滚花螺栓的压装机构

说明书

一种用于固定和导向滚花螺栓的压装机构，所述压装机构包括导向套本体、螺纹孔、顶丝、弹簧体和球体；所述导向套本体中心形成有导向孔，导向套本体上设有所述螺纹孔；所述螺纹孔由所述导向套本体外侧延伸至导向套本体内侧，螺纹孔贯通所述导向套本体所述顶丝设置在所述螺纹孔内部；所述弹簧体嵌入在所述螺纹孔的内部；所述球体设置在所述弹簧体一侧，球体与所述弹簧体接触。本实用新型针对现有生产线的不足，将传统橡胶圈和导向套的作用合二为一，解决大规模生产车桥时造成的人力浪费问题。

技术领域

本实用新型涉及一种压装机构，特别是涉及一种装配生产线上用于固定和导向滚花螺栓的压装机构。

背景技术

车桥在装配线生产时，将车桥固定在工装上，通过滚花螺栓在桥壳盖中由螺栓安装孔向上安置，在螺栓露出的部分上由人工套上一个橡胶圈，通过橡胶圈固定螺栓，使其免于因重力而掉落，然后再装上导向套，最后由施力设备(气缸、油缸等)在导向套和螺栓底部之间施加一个持续压力，将滚花螺栓压入螺栓安装孔。现有的设计不符合省人省时的设计初衷，操作时间长，操作内容复杂，造成人工的浪费。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种用于固定和导向滚花螺栓的压装机构，针对现有生产线的生产方法的不足，将传统橡胶圈和导向套的作用合二为一，解决大规模生产车桥时造成的人力浪费问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于固定和导向滚花螺栓的压装机构，所述压装机构包括导向套本体、螺纹孔、顶丝、弹簧体和球体；所述导向套本体中心形成有导向孔，导向套本体上设有所述螺纹孔；所述螺纹孔由所述导向套本体外侧延伸至导向套本体内侧，螺纹孔贯通所述导向套本体所述顶丝设置在所述螺纹孔内部；所述弹簧体嵌入在所述螺纹孔的内部；所述球体设置在所述弹簧体一侧，球体与所述弹簧体接触。

如上所述的一种用于固定和导向滚花螺栓的压装机构，所述螺纹孔的数量为2个，2个螺纹孔对称设置在所述导向套本体两侧。螺纹孔的数量可以设计成2个，同时对应的组装顶丝、弹簧体和球体，实现滚花螺栓的导向和固定作用。

如上所述的一种用于固定和导向滚花螺栓的压装机构，所述螺纹孔的数量为3个，3个螺纹孔均匀分布于所述导向套本体环壁。螺纹孔的数量也可以设计成3个，同时对应的组装顶丝、弹簧体和球体，实现滚花螺栓的导向和固定作用。

如上所述的一种用于固定和导向滚花螺栓的压装机构，所述弹簧体嵌入在所述顶丝的内部，所述球体设置在所述顶丝的一端，球体与所述弹簧体接触。此种设计结构，将球体与顶丝配合组装，同时将弹簧体嵌入顶丝内部的空腔，实现滚花螺栓的压装，达到固定和导向的目的。

如上所述的一种用于固定和导向滚花螺栓的压装机构，所述螺纹孔内壁为球面或锥面。螺纹孔内壁处可以设计为球面或锥面。

本实用新型压装机构设有导向套本体、螺纹孔、顶丝、弹簧体和球体；导向套本体中心形成有导向孔，导向套本体上设有螺纹孔；螺纹孔由导向套本体外侧延伸至导向套本体内侧，螺纹孔贯通导向套本体顶丝设置在螺纹孔内部；弹簧体嵌入在螺纹孔的内部；球体设置在弹簧体一侧，球体与弹簧体接触。本实用新型解决在大规模生产车桥造成的人力浪费问题，针对现有生产线的不足，将橡胶圈和导向套的作用合二为一，与传统车桥装配生产线相比，采用本实用新型压装机构的车桥装配生产线大大提高了生产效率。

附图说明

图1为实施例1中的用于固定和导向滚花螺栓的压装机构示意图；

图2为实施例2中的用于固定和导向滚花螺栓的压装机构示意图。

具体实施方式