[实用新型]一种发电机组的运行控制系统有效
申请号: | 201721927300.X | 申请日: | 2017-12-31 |
公开(公告)号: | CN207934997U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 贝伟江;方庭望 | 申请(专利权)人: | 江苏龙擎动力科技股份有限公司 |
主分类号: | F02D29/06 | 分类号: | F02D29/06;F02D41/02;F02N11/08 |
代理公司: | 南京科知维创知识产权代理有限责任公司 32270 | 代理人: | 许益民 |
地址: | 226200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导通部件 电源模块 转换部件 发电机组控制模块 电性连接 模块电源 选择模块 发电机组 怠速 连通 运行控制系统 电源 导通单元 转换单元 档位 本实用新型 并联连接 选择旋钮 输出端 输入端 空挡 | ||
本实用新型提供的一种发电机组的运行控制系统,包括电源模块、运行选择模块和电性连接于发电机组的发电机组控制模块,运行选择模块与电源模块的输入端电性连接,电源模块的输出端与发电机组控制模块电性连接,电源模块包括模块电源和怠速电源,运行选择模块包括档位部件和选择旋钮,档位部件包括用以连通模块电源的模块电源档、不与电源模块连通的空挡和用以连通怠速电源的怠速电源档,发电机组控制模块包括导通单元和转换单元,导通单元包括第一导通部件和第二导通部件,转换单元包括第一转换部件和第二转换部件,第一导通部件和第二导通部件并联连接,第一导通部件连接第一转换部件,第二导通部件连接第二转换部件。
技术领域
本实用新型涉及发电机技术领域,特别是涉及一种发电机组的运行控制系统。
背景技术
发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备,它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动,将水流、气流、燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机,再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。
现有技术中,发电机在高速运行时不能直接切换到怠速运行状态,需要先停机再启动才可以实现,增加了发电机的油耗,同时也缺乏便捷性和实用性。
发明内容
针对上述技术问题,本实用新型提供一种发电机组的运行控制系统。
本实用新型的一种发电机组的运行控制系统,包括电源模块、运行选择模块和电性连接于发电机组的发电机组控制模块,运行选择模块与电源模块的输入端电性连接,电源模块的输出端与发电机组控制模块电性连接,电源模块包括模块电源和怠速电源,运行选择模块包括档位部件和选择旋钮,档位部件包括用以连通模块电源的模块电源档、不与电源模块连通的空挡和用以连通怠速电源的怠速电源档,发电机组控制模块包括导通单元和转换单元,导通单元包括第一导通部件和第二导通部件,转换单元包括第一转换部件和第二转换部件,第一导通部件和第二导通部件并联连接,第一导通部件连接第一转换部件,第二导通部件连接第二转换部件;选择旋钮处于模块电源档位置时,第一导通部件和第二导通部件处于导通状态,第一转换部件和第二转换部件同时工作,发电机组处于第一状态,第一状态为先怠速运行,后高速运行;选择旋钮处于怠速电源档位置时,第一导通部件处于导通状态,第二导通部件不导通,第一转换部件闭合,第二转换部件断开,发电机组处于第二状态,第二状态为怠速运行;选择旋钮处于空挡位置时,第一导通部件和第二导通部件均不导通,第一转换部件和第二转换部件均断开,发电机组处于第三状态,第三状态为停止运行。
较佳地,第一导通部件和第二导通部件均为二极管,且第一导通部件的导通电压小于第二导通部件的导通电压。
较佳地,第一转换部件为启动继电器,第二转换部件为燃油继电器。
较佳地,模块电源提供的电压大于所述怠速电源提供的电压。
与现有技术相比,本实用新型的一种发电机组的运行控制系统,通过选择旋钮旋转到不同的档位来连接不同的电源,从而实现对发电机组的不同控制,使发电机组运行在不同的状态下,操作方便,实用有效。同时用户在不需要停机的情况下能够直接控制发电机组由高速运行状态切换到怠速运行状态,也减少了油耗。
附图说明
图1为本实用新型的一种发电机组的运行控制系统的结构示意图。
图2为本实用新型一实施例的一种发电机组的运行控制系统的发电机组控制模块的电路示意图。
具体实施方式
为使对本实用新型的目的、构造、特征、及其功能有进一步的了解,兹配合实施例详细说明如下。
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