[实用新型]一种能够实现空气管理的燃油滤清器

说明书

本实用新型涉及一种燃油滤清器，具体的说是一种能够实现空气管理的燃油滤清器，属于燃油滤清器结构技术领域。其包括滤座、螺纹盖板、滤芯和外壳，螺纹盖板中心通过螺纹连接螺套，螺纹盖板上沿圆周方向设有进油环孔，进油环孔上端与进油孔连通，进油环孔下端与滤纸外侧壁连通；滤座上通过螺纹连接钢丝螺套，钢丝螺套内通过螺纹连接放气螺钉；出油内管的沉孔台阶端面上沿圆周方向设有多个放气孔。本实用新型采用空气管理结构，滤清器内的气体可通上端盖上的放气孔变成细小气泡随燃油一起输出至下游系统，防止大段气阻的生成，能有效减少燃油滤清器在工作过程的罐体内气体聚集的现象，并降低平时人工排气时对螺纹孔的损伤。

技术领域

本实用新型涉及一种燃油滤清器，具体的说是一种能够实现空气管理的燃油滤清器，属于燃油滤清器结构技术领域。

背景技术

随着排放法规的要求日益严格，目前高压共轨燃油喷射技术是柴油机实现国III、国IV、国V 排放标准的最主要技术手段之一。 滤清器的主要功能是过滤燃油系统中的水分及各种杂质颗粒。目前大部分滤清器一致处于负压状态工作，燃油中的气体在负压下从油液中持续析出，析出的气体必须及时有效地输出至下游系统，否则就可能在滤清器内部聚集，形成大段气阻，导致供油不连续，引起发动机熄火或启动困难等现象。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种能够实现空气管理的燃油滤清器，能有效减少燃油滤清器在工作过程的罐体内气体聚集的现象，并降低平时人工排气时对螺纹孔的损伤。

按照本实用新型提供的技术方案，一种能够实现空气管理的燃油滤清器包括滤座、螺纹盖板、滤芯和外壳，其特征是：外壳内腔中设有滤芯，外壳内腔上端开口连接螺纹盖板，螺纹盖板将滤芯密封在外壳内；所述滤芯包括滤芯上端盖、滤纸、滤芯下端盖、中心管和弹簧，滤芯上端盖、中心管和滤芯下端盖从上往下依次设置，中心管外圈套设滤纸，滤芯上端盖和滤芯下端盖将中心管和滤纸夹持在中间；滤芯上端盖中心设有出油内管，出油内管下端进油口一直延伸到中心管内下部；螺纹盖板中心通过螺纹连接螺套，螺套下端与出油内管连通，螺套上端通过螺纹连接滤座；滤座上分别设有进油孔和出油孔，出油孔与螺套连通，螺纹盖板上沿圆周方向设有进油环孔，进油环孔上端与进油孔连通，进油环孔下端与滤纸外侧壁连通；滤座上通过螺纹连接钢丝螺套，钢丝螺套内通过螺纹连接放气螺钉；所述出油内管的沉孔台阶端面上沿圆周方向设有多个放气孔。

进一步的，中心管表面设有矩形结构的透油孔。

进一步的，放气螺钉的螺钉头和钢丝螺套之间设有组合垫片。

进一步的，滤座和螺纹盖板之间设有密封圈，滤座将密封圈压紧在螺纹盖板上实现密封。

进一步的，螺纹盖板和滤芯上端盖之间设有垫圈，垫圈实现螺纹盖板和滤芯上端盖之间的密封，

进一步的，滤芯下端盖下端面中心设有弹簧，弹簧上下端分别接触滤芯下端盖和外壳下端面。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，采用钢丝螺套结构能够消除螺纹制造误差，具有连接强度高，抗震、抗冲击和耐磨损的特点，可延长滤座的使用寿命，还可以在原滤座上的螺纹脱扣或乱牙时，作为修复手段，而不致造成整个基体报废，并且维修方便，快速经济；采用空气管理结构，滤清器内的气体可通上端盖上的放气孔变成细小气泡随燃油一起输出至下游系统，防止大段气阻的生成，能有效减少燃油滤清器在工作过程的罐体内气体聚集的现象，并降低平时人工排气时对螺纹孔的损伤。

附图说明

图1为本实用新型主视图。