[实用新型]拖拉机用多路阀总成及拖拉机

说明书

本实用新型提供了一种拖拉机用多路阀总成及拖拉机，涉及拖拉机的技术领域，包括：进油联和工作联；所述进油联与所述工作联通过油路连接；所述工作联包括：第一液压输出联和提升联；所述进油联包括：流量优先阀；所述流量优先阀强制将油液同时分配进入所述第一液压输出联和所述提升联内，以同步实现机具提升和机具控制，解决了现有技术中存在的无法实现提升、液压输出的机具的同步控制的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及拖拉机技术领域，尤其是涉及一种拖拉机用多路阀总成及拖拉机。

背景技术

现有的液压系统主要由齿轮泵、多路阀、分配器、液压油缸及相应管路等组成，其中的多路阀及分配器是液压系统的控制元件，功能的多少及性能的好坏直接影响整个拖拉机的作业性能，现有的拖拉机的多路阀与分配器有分开通过管路连接的，也有集成一体的，多路阀、分配器的主要功能是控制农机具的上升、下降、翻转、夹紧等功能，通过操纵多路阀操纵杆控制阀芯的打开与关闭，进而控制油缸的伸出、缩回或者马达的旋转。

实际使用过程中发现提升及液压输出系统存在以下三点问题：

1、多路阀及分配器的控制方式主要为“开关”控制方式，当多路阀或分配器与油缸的油路未接通时，油缸静止不动，一旦油路接通，油缸便以最大速度运行，为了控制油缸运行速度一般在液压油缸上增加节流接头进行调速，但是随着机具重量不同，速度不同，有时快，有时慢，有时甚至出现油缸不下落的情况，特别在客户需要微调机具的时候，基本很难达到满意效果，使用很不方便。

2、在相关配套的农机具中，有的对多路阀中位泄漏量要求特别严格，现在多路阀主要靠多路阀阀杆与阀套的遮盖来进行密封，为了能够使多路阀正常运行，阀杆与阀套之间必须保留一定的间隙，如果间隙过小，保压能力增强，但是多路阀抗污染能力降低，容易出现发卡等故障。

3、现在有些农机具配套播种机、甘蔗收割机等机具，控制油路需优先控制，因此需要增加优先控制功能，但是目前多数多路阀及分配器中暂时无此功能，即使有此功能也需外接相应管路，比较繁琐。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供拖拉机用多路阀总成及拖拉机，以缓解了现有技术中存在的无法实现提升、液压输出的机具的同步控制的技术问题。

第一方面，本实用新型提供的一种拖拉机用多路阀总成，包括：进油联和工作联；

所述进油联与所述工作联通过油路连接；

所述工作联包括：第一液压输出联和提升联；

所述进油联包括：流量优先阀；

所述流量优先阀强制将油液同时分配进入所述第一液压输出联和所述提升联内，以同步实现机具提升和机具控制。

进一步地，所述提升联内包括：第一换向阀；

所述第一换向阀包括：阀体和阀杆；

所述阀杆设置在所述阀体内，且所述阀杆上设置有节流槽。

进一步地，所述节流槽沿所述阀杆的周向上均匀设置。

进一步地，所述进油联还包括：主溢流阀；当负载压力过高，所述主溢流阀开启。

进一步地，所述工作联还包括：第二液压输出联和第三液压输出联；

所述第二液压输出联设置在所述第一液压输出联和所述提升联之间；所述第三液压输出联设置在所述拖拉机用多路阀总成的末端。

进一步地，所述第三液压输出联包括：第二换向阀和机械锁；