[实用新型]车架及车辆有效
| 申请号: | 201721925962.3 | 申请日: | 2017-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN207809299U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
| 发明(设计)人: | 刘爽;田娟;张伟军;冯立新 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/56 | 分类号: | B60R19/56 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;谢湘宁 |
| 地址: | 102206 北京市丰台区沙河镇*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 底盘车架 车架 本实用新型 防护结构 混凝土搅拌运输车 发生危险 方案解决 下部空间 遮挡结构 后侧部 遮挡 防护 | ||
1.一种车辆的车架,其特征在于,包括:
底盘车架本体(10);
第一防护结构(20),连接在所述底盘车架本体(10)上并设置在所述底盘车架本体(10)的侧部的后端,所述第一防护结构(20)包括遮挡所述底盘车架本体(10)的下部空间的遮挡结构(21)。
2.根据权利要求1所述的车架,其特征在于,所述遮挡结构(21)包括沿上下方向并行设置的第一横梁(211)和第二横梁(212)。
3.根据权利要求2所述的车架,其特征在于,所述第一防护结构(20)还包括第一连接梁(22),所述第一连接梁(22)连接在所述底盘车架本体(10)上,所述第一横梁(211)和所述第二横梁(212)连接在所述第一连接梁(22)上。
4.根据权利要求3所述的车架,其特征在于,所述第一连接梁(22)包括互相连接且互成角度的第一段(221)和第二段(222),所述第一段(221)连接在所述底盘车架本体(10)上并朝向所述底盘车架本体(10)的外侧延伸,所述第二段(222)连接在所述第一段(221)上并向下方延伸,所述第一横梁(211)和所述第二横梁(212)连接在所述第二段(222)上。
5.根据权利要求4所述的车架,其特征在于,所述车架还包括支撑架(50),所述支撑架(50)设置在所述底盘车架本体(10)上,所述第一段(221)连接在所述支撑架(50)上。
6.根据权利要求4所述的车架,其特征在于,所述车架还包括加强梁(30),所述加强梁(30)的两端分别连接在所述第一段(221)和所述第二段(222)上。
7.根据权利要求1所述的车架,其特征在于,所述车架还包括第二防护结构(40),所述第二防护结构(40)设置在所述底盘车架本体(10)的后部,所述第一防护结构(20)还包括第二连接梁(23),所述第二连接梁(23)的一端与所述遮挡结构(21)连接,所述第二连接梁(23)的另一端与所述第二防护结构(40)连接。
8.根据权利要求7所述的车架,其特征在于,所述第二连接梁(23)包括依次连接的第三段(231)、第四段(232)和第五段(233),所述第三段(231)连接在所述遮挡结构(21)上,所述第四段(232)连接在所述第三段(231)上并朝向所述底盘车架本体(10)的内侧延伸,所述第五段(233)连接在所述第四段(232)上,所述第五段(233)和所述第三段(231)并行设置,所述第五段(233)连接在所述第二防护结构(40)上。
9.根据权利要求8所述的车架,其特征在于,所述第二防护结构(40)包括第三连接梁(41)和第三横梁(42),所述第三横梁(42)连接在所述底盘车架本体(10)上,并且所述第三横梁(42)朝向所述底盘车架本体(10)的外侧延伸,所述第三横梁(42)连接在所述第三连接梁(41)上,其中,所述第五段(233)焊接在所述第三连接梁(41)上。
10.一种车辆,包括车架,其特征在于,所述车架为权利要求1至9中任一项所述的车架。
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