[实用新型]一种多功能建筑材料运输车

说明书

本实用新型公开了一种多功能建筑材料运输车，包括车箱、转动板主体、拉板、板材放置口和管材放置槽，所述车箱上端两侧通过铰链与转动板主体转动连接，且转动板主体由上转动板和下转动板构成，所述上转动板下端两侧固定有滑块，且滑块与滑轨滑动连接，所述滑轨设置于下转动板上方，所述上转动板和下转动板之间设置有板材放置口，且板材放置口一侧开设有管材放置槽，所述转动板主体底部固定有卡齿，且卡齿与支杆配合连接，所述支杆通过转动销与车箱转动连接，所述车箱底部固定有脚轮，且车箱后端固定有推手，所述推手下端固定有支腿。本实用新型通过转动板主体可放置板材和管材类材料，车箱可放置零散类材料，运输种类广泛，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及材料运输设备技术领域，具体为一种多功能建筑材料运输车。

背景技术

目前，在建筑施工过程中，推车在建筑工地使用相当频繁，通过推车用来短距离运输建筑材料，方便搬运，避免人力直接搬运，省时省力，现有的运输车在运输时由于一侧材料过重，使中心向一侧偏离，容易在运送建筑材料的过程中翻车，并且运输材料类型单一，对板材类建筑材料和管材类建筑材料运输不方便，功能单一。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多功能建筑材料运输车，以解决上述背景技术中提出的问题，所具有的有益效果是：通过转动板主体可放置板材和管材类材料，车箱可放置零散类材料，运输种类广泛，使用方便。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能建筑材料运输车，包括车箱、转动板主体、拉板、板材放置口和管材放置槽，所述车箱上端两侧通过铰链与转动板主体转动连接，且转动板主体由上转动板和下转动板构成，所述上转动板下端两侧固定有滑块，且滑块与滑轨滑动连接，所述滑轨设置于下转动板上方，所述上转动板和下转动板之间设置有板材放置口，且板材放置口一侧开设有管材放置槽，所述转动板主体底部固定有卡齿，且卡齿与支杆配合连接，所述支杆通过转动销与车箱转动连接，所述车箱底部固定有脚轮，且车箱后端固定有推手，所述推手下端固定有支腿。

优选的，所述推手后端设置有防滑护套。

优选的，所述车箱底部开设有出料口，且出料口下端安装有拉板，所述拉板与车箱滑动连接。

优选的，所述脚轮横向并排设置有三个。

优选的，所述滑块与滑轨之间设置有锁定扣。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供的一种多功能建筑材料运输车的有益效果是：

（1）可运输零散的建筑材料、板材类建筑材料和管材类建筑材料，通过拉板使零散的建筑材料卸料方便，运输范围广泛，功能全面，使用方便。

（2）上转动板与下转动板通过滑块与滑轨滑动，可调节板材放置口厚度，上转动板可放在材料运输时颠簸掉落，且转动板主体不使用时可通过铰链旋转落下，减小设备体积，减少占地面积。

（3）横向并排设置有三个脚轮，可避免一侧建筑材料过重导致中心偏离，使运输费力。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构主视图；

图2为本实用新型的外部结构右视图；

图3为本实用新型的转动板主示意图。

图中：1-推手；2-车箱；3-转动板主体；4-铰链；5-支腿；6-脚轮；7-拉板；8-卡齿；9-支杆；10-转动销；11-滑轨；12-上转动板；13-板材放置口；14-管材放置槽；15-下转动板；16-滑块。

具体实施方式