[实用新型]齿轮箱及具有其的传动装置有效
| 申请号: | 201721925778.9 | 申请日: | 2017-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN207935387U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
| 发明(设计)人: | 许涛涛;张晶;马群;李娄明 | 申请(专利权)人: | 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/023;F16H57/029;F16H57/04 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;谢湘宁 |
| 地址: | 213011 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 齿轮箱 轴套 安装面 传动轴 本实用新型 齿轮组件 传动装置 中空结构 壳体 拆卸 装配 体内 运输 制造 | ||
本实用新型提供了一种齿轮箱及具有其的传动装置,其中,齿轮箱包括:轴套,轴套为中空结构,轴套具有内安装面和外安装面,内安装面用于安装传动轴;齿轮组件,设置在外安装面上;壳体,轴套和齿轮组件均至少部分地设置在壳体内。通过本实用新型提供的技术方案,可将齿轮箱自成单元,以解决现有技术中的齿轮箱与传动轴的装配和拆卸操作复杂的问题,使齿轮箱的制造和运输不受传动轴的限制。
技术领域
本实用新型涉及齿轮箱技术领域,具体而言,涉及一种齿轮箱及具有其的传动装置。
背景技术
齿轮箱是齿轮传动系统的关键部件,其质量和性能直接影响到设备的运转状况及使用寿命。一些齿轮箱和传动轴是由不同厂家分别生产的,在装配时需要先运输到同一场所再进行操作。齿轮箱主要由壳体和设置在壳体内的齿轮组件组成,齿轮箱与传动轴装配时需要将齿轮组件的各零部件依次组装在传动轴上,在更换传动轴等零部件时需将齿轮箱拆解,这导致齿轮箱与传动轴的安装和拆卸操作复杂,影响生产与检修效率。
实用新型内容
本实用新型提供一种齿轮箱及具有其的传动装置,以解决现有技术中的齿轮箱与传动轴的装配和拆卸操作复杂的问题。
为了解决上述问题,根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供了一种齿轮箱,包括:轴套,轴套为中空结构,轴套具有内安装面和外安装面,内安装面用于安装传动轴;齿轮组件,设置在轴套的外安装面上;壳体,轴套和齿轮组件均至少部分地设置在壳体内。
进一步地,齿轮组件包括:齿轮和轴承,齿轮和轴承沿轴套的轴线方向依次设置在外安装面上。
进一步地,外安装面包括:第一安装面,与齿轮配合连接;第二安装面,与轴承配合连接,第二安装面的直径小于第一安装面的直径。
进一步地,齿轮组件还包括:密封件,齿轮、轴承和密封件沿轴套的轴线方向依次设置在外安装面上。
进一步地,外安装面包括:第一安装面,与齿轮配合连接;第二安装面,与轴承配合连接,第二安装面的直径小于第一安装面的直径;第三安装面,与密封件配合连接,第三安装面的直径小于第二安装面的直径。
进一步地,齿轮组件包括:齿轮套,齿轮套包括齿部和与齿部连接的延伸部,齿部和延伸部均设置在外安装面上;轴承,设置在延伸部的外表面上。
进一步地,齿轮组件还包括:密封件,设置在延伸部的外表面上,轴承位于齿部与密封件之间。
进一步地,内安装面包括:第四安装面,用于与传动轴配合连接;第五安装面,第五安装面的直径小于第四安装面的直径。
进一步地,轴套与齿轮组件过盈配合连接。
进一步地,轴套的侧壁上设置有注油通道,注油通道的出口位于内安装面。
进一步地,注油通道包括:第一通道,沿轴套的轴向设置在侧壁内,第一通道的入口位于轴套的端部;导油槽,沿轴套的周向环绕设置在内安装面上,导油槽与第一通道连通。
进一步地,注油通道还包括:第二通道,设置在侧壁内,第二通道的轴线与第一通道的轴线之间具有夹角,第二通道的入口与第一通道的出口连通,第二通道的出口与导油槽的入口连通。
进一步地,第二通道的轴线的延长线位于轴套端部的开口内。
根据本实用新型的另一方面,提供了一种传动装置,包括齿轮箱和传动轴,其中,齿轮箱为上述提供的齿轮箱,传动轴与齿轮箱的轴套配合连接。
进一步地,传动轴与齿轮箱的轴套过盈配合连接。
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