[实用新型]一种立体车库的出入口存取车导向装置

说明书

本实用新型公开了一种立体车库的出入口存取车导向装置，包括分别设置在车库出入口两侧的导向部件，所述导向部件包括顶面具有斜面的导向构件和转动连接在导向构件顶面端角的旋转构件，在导向构件上设置可旋转的旋转构件，通过旋转构件的旋转功能和圆锥斜面的导向功能，可以有效减缓车辆在存取时由于驾驶员技能不足导致与边梁碰撞的问题；而且，有效地克服了载车板横移后，边梁与出入口处导向部件无法对边找齐的困难，容纳边梁与导向部件之间因无法对边找齐所产生的误差，整个导向部件生产制造工艺简单，拼装方式便捷，降低了对焊接人员技能的要求，降低人力成本，可以适用于各种类型的立体车库。

技术领域

本实用新型涉及机械式停车设备技术领域，特别涉及一种立体车库的出入口导向装置。

背景技术

随着小轿车的日益普及，城市空间越来越显得狭小，特别是在写字楼、商业大厦及住宅楼密集的区域，泊车位十分紧张。而立体车库很好的解决了这一难题。业内机械式停车设备传统的出入口存取车导向方式为导向部件与载车板为一体设计，需要在载车板边梁成型前预冲孔或成型后利用气割枪切割形成缺口，然后再焊接导向板和封板，焊接后需要打磨，整个产工序复杂，生产效率底，而且产品质量受操作人员影响。

为解决上述困难，部分厂家采用了出入口存取车导向部件与载车板分体式设计，通常采用以下几种方式：

1、通过在载车板边梁套导向胶的方式来进行出入口存取车导向；但是，导向胶通过螺栓与边梁连接，在存车时会存在凸出的螺栓头部刮坏车胎的风险，且导向胶与边梁连接后形成台阶，在取车时同样存在导向胶凸出部分刮坏车胎的风险。

2、通过将导向部件与导向斜坡板及横移车轮座作为一个整体焊接后，利用螺栓将其连接于边梁上；但是，这样仅仅是将焊接的工作转移到出入口存取车导向部件的焊接上，并没有减少工序或者提高效率，而且通过螺栓的连接仍会存在凸出的螺栓头部刮坏车胎的风险。

3、直接在出入口处焊接导向部件；但是，该种方式存在着载车板在横移停止后，边梁与导向部件无法找边对齐，存在边梁突出部分刮坏车胎的风险；

4、或者是直接将边梁前端割出一个斜度后焊接封板，然后将乘入面斜坡板固定在停车设备的底板或者地面上；但是，该种方式存在着存车时候车胎碾压边梁的风险。

现有技术中还存在其他多种类似的出入口存取车导向方案，但都无法解决分体式设计后的载车板横移后，载车板边梁与出入口存取车导向无法对边找齐的困难。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低廉的立体车库的出入口存取车导向装置。

为解决上述技术问题所采用的技术方案：一种立体车库的出入口存取车导向装置，包括分别设置在车库出入口两侧的导向部件，所述导向部件包括顶面具有斜面的导向构件和转动连接在导向构件顶面端角的旋转构件。

进一步地，所述旋转构件通过一安装构件转动连接在导向构件上，所述安装构件包括通过膨胀螺栓固定在地面上的底板和固定在底板上的底柱，所述导向构件顶面端角部位设有供底柱穿过安装通孔，所述旋转构件中心贯穿设有供底柱穿过的回转通孔，所述导向构件顶面端角设有与旋转构件底面接触的水面端面。

进一步地，所述导向构件具有至少两个上下贯通的阶梯通孔，各所述阶梯通孔内设有膨胀螺栓以将导向构件固定在地面上.

进一步地，所述旋转构件的上部为圆锥斜面，下部为圆柱面。

进一步地，所述导向构件的斜面为圆弧斜面。