[实用新型]一种飞剪用可升降导向槽

说明书

本实用新型涉及一种飞剪用可升降导向槽，包括固接有升降气缸的支架，在升降气缸的活塞杆端部固接有升降台，且支架和升降台滑动连接。在升降台的顶部固接有沿其长度方向延伸的导槽，还包括固接在升降台上、贯穿导槽底部的支撑装置和限位装置。在支架的四个支脚上均纵向固接有滑轨，在升降台上固接有四组与支架的支脚相对应的支撑件，且在撑件上固接有与滑轨相匹配的滑块。支撑装置包括贯穿升降台顶面和导槽底部且带有可转动滚轮的滚轮组件，在滚轮组件下方固接有可驱动其纵向移动的第一驱动机构。限位装置包括贯穿升降台顶面和导槽底部的限位滚组件和驱动其纵向移动的第二驱动机构，限位滚组件包括带有不同宽度凹陷滚面的限位滚。

技术领域

本实用新型涉及轧钢设备技术领域，尤其涉及一种飞剪用可升降导向槽。

背景技术

飞剪入口导槽是飞剪的主要辅助设备，它能够保证在剪切各种断面坯料时能够使坯料准确的进入飞剪剪切区域，更好的完成剪切过程。轧件滑动穿过导槽时与导槽之间产生摩擦，易对轧件表面和导槽造成损坏，同时摩擦力过大时会造成堆钢事故。在导槽上使用固定支撑滚组件时由于坯料尺寸不同，支撑滚滚面和位置无法调节，不能很好的避免坯料的冲击。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构设计简单合理的飞剪用可升降导向槽，本实用新型能够减少轧件与导槽的摩擦，且可对多种尺寸的轧件起到支撑作用，实用性强。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种飞剪用可升降导向槽，包括纵向固接有升降气缸的支架，在升降气缸的活塞杆端部横向固接有升降台，且支架和升降台滑动连接；在升降台的顶部固接有沿其长度方向延伸的导槽，还包括固接在升降台上、贯穿导槽底部的支撑装置和限位装置；

在支架的四个支脚上均纵向固接有滑轨，在升降台上固接有四组与支架的支脚相对应的支撑件，且在撑件上固接有与滑轨相匹配的滑块；

所述支撑装置包括贯穿升降台顶面和导槽底部且带有可转动滚轮的滚轮组件，在滚轮组件下方固接有可驱动滚轮组件纵向移动的第一驱动机构；所述限位装置包括贯穿升降台顶面和导槽底部的限位滚组件和驱动限位滚组件纵向移动的第二驱动机构，所述限位滚组件包括带有不同宽度凹陷滚面的限位滚。

优选地：所述限位滚的滚面向其轴线方向凹陷，且凹陷的宽度和深度沿滚面的一周向方向逐渐变大，在限位滚两端面上沿其周向方向开设有多组轴孔；所述限位滚组件还包括与限位滚转动连接的限位支座，在限位支座的两侧均固接有带有轴孔的定位板，在定位板的轴孔和限位滚的端面通孔内穿设有定位销轴。

优选地：所述限位滚的滚面凹陷的最大宽度不超过转滚的长度，最大深度不超过转滚的半径；所述凹陷的纵截面为对称的弧形。

优选地：所述滚轮组件还包括与滚轮转动连接的滚轮支座。

优选地：所述第一驱动机构包括纵向固接有第一气缸的第一气缸座，第一气缸的活塞杆穿过第一气缸座并与滚轮支座相固接；所述第二驱动机构包括纵向固接有第二气缸的第二气缸座，第二气缸的活塞杆穿过第二气缸座并与限位支座相固接；所述第一气缸座和第二气缸座均与升降台相固接。

优选地：在滚轮支座和限位支座的底部分别固接有第一导向杆和第二导向杆，且第一导向杆和第二导向杆通过直线轴承分别与第一气缸座和第二气缸座滑动连接。

优选地：在导槽的入料端固接有喇叭状入料端口。

本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种飞剪用可升降导向槽，导槽带有滚轮组件和限位滚组件的，且二者可纵向移动，提高了坯料进入飞剪的稳定性，减小了坯料与导槽间的摩擦。带有不同宽度和深度的凹陷滚面的限位滚提高了装置的通用性，并能够保证在剪切各种断面坯料时能够使坯料准确的进入飞剪机剪切区域。升降气缸、滑轨和滑块的设置能够使得本装置根据实际情况的需要调节整体的高度，通用性强。

附图说明