[实用新型]一种套轴式仪表盘

说明书

本实用新型公开了一种套轴式仪表盘，所述套轴式仪表盘具有刻度盘、第一指针、第二指针、与所述第一指针转动连接的第一步进电机以及与所述第二指针连接的第二步进电机；所述第一指针的旋转轴设为所述第一步进电机内的转动轴，所述第二指针的旋转轴设为第二步进电机的转动轴，所述第一指针的旋转轴为空心轴，其套置于所述第二指针的旋转轴，所述第二指针的旋转轴可在所述第一指针的旋转轴内转动。本实用新型将时速表与发动机转速表合二为一，将二者有机的结合在一起，在汽车的行驶过程中，两表虽为一体但各显其能，驾驶员在驾驶过程中，对两表中的信息一目了然。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种套轴式仪表盘。

背景技术

目前，在现有汽车仪表盘中，绝大多数时速表与发动机转速表都是左右分区安装在驾驶室的前端，这使得驾驶员在驾驶汽车时，汽车驾驶员双眼需经常左顾右看，注意力在时速表和转速表之间转移，使得驾驶员的双眼更容易疲劳，此外，在驾驶员驾驶的过程中，容易造成驾驶的不安全因素；最后，两个或者多个表盘安装在驾驶室内，占有驾驶室的空间较大，不利于汽车驾驶室内节省空间。此外，现有的汽车仪表盘的结构比较复杂，指针与与电机之间通过齿轮带动，不仅造成汽车仪表盘的整体体积增大，而且制造成本高。

由此可见，传统的仪表盘存在着结构复杂，体积较大，制造成本高的缺陷，亟待进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种套轴式仪表盘，用以解决现有仪表盘的结构复杂，体积大，制造成本高的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供一种套轴式仪表盘，所述套轴式仪表盘具有刻度盘、第一指针、第二指针、与所述第一指针转动连接的第一步进电机以及与所述第二指针连接的第二步进电机；

所述第一指针的旋转轴设为所述第一步进电机内的转动轴，所述第二指针的旋转轴设为第二步进电机的转动轴，所述第一指针的旋转轴为空心轴，其套置于所述第二指针的旋转轴，所述第二指针的旋转轴可在所述第一指针的旋转轴内转动。

本实用新型的一个实施例中，所述第一步进电机的旋转轴的外侧壁上固定有电机转子，所述电机转子与电机定子相对，在电机转子转动的过程中，带动所述第一指针转动。

本实用新型的一个实施例中，所述第二指针旋转轴设为第二步进电机的旋转轴伸出壳体部分的转动轴。

本实用新型的一个实施例中，所述第一指针为时速指针或发动机转速指针，所述第二指针为时速指针或发动机转速指针。

本实用新型的一个实施例中，所述套轴式仪表盘还包括底盘，所述刻度盘与所底盘固定连接。

本实用新型的一个实施例中，所述刻度盘的周侧上对应的标注刻度的位置处设有通孔，所述底盘上对应所述通孔处设有与所述通孔对应的凸出部。

本实用新型的一个实施例中，所述凸出部上设有LED灯。

本实用新型的一个实施例中，所述凸出部的底部设有磁铁，所述通孔的周边镶嵌有铁圈。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型将时速表与发动机转速表合二为一，将二者有机的结合在一起，在汽车的行驶过程中，两表虽为一体但各显其能，驾驶员在驾驶过程中，对两表中的信息一目了然。同时，本实用新型的仪表盘的第一指针的旋转轴直接设为第一步进电机内的转动轴，第二指针的旋转轴为第二步进电机的转动轴，优化了两电机组合结构，有效降低了套轴仪表盘的复杂度，使得驾驶员能更轻松地驾驶汽车，同时也提高了行车安全性。

附图说明

图1为本实用新型的套轴式仪表盘的结构示意图。

图2为本实用新型的一实施例的套轴式仪表盘的俯视图。

图3为本实用新型的另一实施例的套轴式仪表盘的俯视图。