[实用新型]一种防打火电路以及电动工具有效
| 申请号: | 201721923509.9 | 申请日: | 2017-12-29 | 
| 公开(公告)号: | CN207720107U | 公开(公告)日: | 2018-08-10 | 
| 发明(设计)人: | 卢朝杰 | 申请(专利权)人: | 深圳拓邦股份有限公司 | 
| 主分类号: | H03K17/687 | 分类号: | H03K17/687 | 
| 代理公司: | 深圳盛德大业知识产权代理事务所(普通合伙) 44333 | 代理人: | 贾振勇 | 
| 地址: | 518000 广东省深圳市南山区高*** | 国省代码: | 广东;44 | 
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 防打火电路 接线端 导通 本实用新型 电路 电动工具 滤波电容 机械触点式 电路板 打火现象 电动设备 电源连接 瞬间接触 制造成本 控制端 体积小 渐变 承载 开通 | ||
本实用新型适用于电动设备领域,提供了一种防打火电路以及电动工具,所述电路包括:可与电源连接的接线端;连接于所述接线端之间的滤波电容;连接于所述接线端与所述滤波电容之间的MOS管;以及与所述MOS管的控制端相连,用于控制所述MOS管开通的控制单元。在本实用新型提供的防打火电路,通过控制单元实现MOS管的导通,由于MOS管的特性,实现电路的渐变导通,避免出现机械触点式的瞬间接触导通,避免打火现象的出现,另外由于MOS管体积小、价格便宜,从而降低了承载该电路的电路板的体积和制造成本。
技术领域
本实用新型属于电动设备领域,尤其涉及一种防打火电路以及电动工具。
背景技术
目前市场上的电动工具,电源两端通常并联有一个滤波电容,以减少干扰信号对负载的影响,由于这种设置,使得电动工具在安装电池包时会出现打火的现象,存在着安全隐患。为了解决这一问题,现有电动工具的防打火电路大多都使用继电器,而耐高压、大电流的继电器体积相对较大,其价格较高,从而导致电路板的体积大、成本高,进而导致电动工具的成本升高,不符合当下日益激烈的市场竞争需求。
实用新型内容
本实用新型提供一种防打火电路,旨在减小电路板的体积,并降低成本。
本实用新型是这样实现的,一种防打火电路,所述电路包括:
可与电源连接的接线端;
连接于所述接线端之间的滤波电容;
连接于所述接线端与所述滤波电容之间的MOS管;以及
与所述MOS管的控制端相连,用于控制所述MOS管开通的控制单元。
进一步的,所述电路还包括:用于触发所述控制单元对所述MOS管的导通进行控制的触发开关。
进一步的,所述电路还包括:与所述控制单元相连,用于检测电源电压的检测单元,使所述控制单元可根据所述电源电压来控制所述MOS管从关闭到完全开通的时间。
进一步的,所述控制单元通过PWM信号来控制所述MOS管,所述MOS管从不导通到完全导通的过程中,所述PWM信号的占空比逐渐提高。
进一步的,所述接线端包括:正极接线端与负极接线端。
进一步的,所述MOS管连接于所述正极接线端与滤波电容之间,所述MOS管为PMOS管。
进一步的,当所述电路接负载时,所述正极接线端先与所述负载的正极端相连,再与所述PMOS管连接;所述负极接线端与所述负载的负极端相连。
进一步的,当所述电路接负载时,所述正极接线端先与所述PMOS管连接,再与所述负载的正极端相连;所述负极接线端与所述负载的负极端相连。
进一步的,所述MOS管连接于所述负极接线端与滤波电容之间,所述MOS管为NMOS管。
进一步的,当所述电路接负载时,所述负极接线端先与所述负载的负极端相连,再与所述NMOS管连接;所述正极接线端与所述负载的正极端相连。
进一步的,当所述电路接负载时,所述负极接线端先与所述NMOS管连接,再与所述负载的负极端相连;所述正极接线端与所述负载的正极端相连。
本实用新型还提供了一种电动工具,所述电动工具包含上述任意一项所述的防打火电路。
进一步的,所述电动工具为割草机。
在本实用新型提供的防打火电路,通过控制单元实现MOS管的导通,由于MOS管的特性,实现电路的渐变导通,避免打火现象的出现,另外由于MOS管体积小、价格便宜,从而降低了承载该电路的电路板的体积和制造成本。
附图说明
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳拓邦股份有限公司,未经深圳拓邦股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721923509.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种高效节能型P+N沟道驱动电路
 - 下一篇:一种汽车挡位信号检测电路
 





