[实用新型]一种内外板焊接的B柱把手

说明书

本实用新型涉及于汽车车身本体技术领域，公开了一种内外板焊接的B柱把手，包括把手外板1和把手内板2，把手外板的内侧壁上设有若干个十字形的限位柱3，把手内板的侧壁上设有与限位柱相配合的十字形的限位穿孔4，限位柱和限位穿孔配合之后把手外板的内壁和把手内板的外壁紧密紧贴，紧贴之后的把手外板和把手内板通过焊接工艺连接成一体，本实用新型的一种内外板焊接的B柱把手具有内板外板焊接固定为一体、表面缺陷小、连接牢固、长期使用不易脱开、使用安全的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及于汽车车身本体技术领域，尤其涉及一种内外板焊接的B柱把手。

背景技术

B柱把手多用于汽车门体的内外侧，B柱把手具有使用方便、安装便捷的特点，一般使用的B柱把手采用内板外板通过卡扣结合连接，表面缺陷大，并且连接不够牢固，长期使用容易脱开，使用不安全。例如：中国专利授权公布号CN 102762437A，申请公布日2012年10月31日，发明创造名称为车辆的B柱，包括括一个带有帽形构件的主段，其包括一个中央凸缘，两个板部和两个侧凸缘，其不足之处在于，该装置采用内板外板通过卡扣结合连接，表面缺陷大，并且连接不够牢固，长期使用容易脱开，使用不安全。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的B柱采用内板外板通过卡扣结合连接、表面缺陷大、并且连接不够牢固、长期使用容易脱开、使用不安全的不足，提供了一种内板外板焊接固定为一体、表面缺陷小、连接牢固、长期使用不易脱开、使用安全的内外板焊接的B柱把手。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种内外板焊接的B柱把手，包括把手外板和把手内板，所述把手外板的内侧壁上设有若干个十字形的限位柱，所述把手内板的侧壁上设有与限位柱相配合的十字形的限位穿孔，所述限位柱和限位穿孔配合之后把手外板的内壁和把手内板的外壁紧密紧贴，所述紧贴之后的把手外板和把手内板通过焊接工艺连接成一体。本实用新型包括把手内板和把手外板，通过设于把手外板的内侧壁上的限位柱和设于把手内板的侧壁上的限位穿孔相配合使其牢牢插接固定在一起，方便焊接，再通过焊接技术将其外侧焊接连接成一体，这样能够减少表面缺陷，更是省去了内外板结合卡扣，连接更加稳定，长期使用不易脱开，使用更加安全。

作为优选，所述把手内板的内侧底面与内侧侧面相连接处设有若干个加强筋块。加强筋防止把手内板的内侧侧面在受到强大应力时发生断裂或折断，结构更加稳固安全。

作为优选，所述把手内板的内侧底面上设有若干个均匀分布的帽形螺栓连接凸台。帽形螺栓连接凸台用于B柱的安装固定，凸台形状使安装工作更加容易进行。

作为优选，所述帽形螺栓连接凸台的内底面贯穿把手内板的内底面和外底面。将帽形螺栓连接凸台的下底面与把手内板的内侧底面设于一体构造，增加了强度，防止凸台从把手内板上发生脱落。

因此，本实用新型的一种内外板焊接的B柱把手具有以下优点：内板外板焊接固定为一体，表面缺陷小，连接牢固，长期使用不易脱开，使用安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：把手外板1、把手内板2、限位柱3、限位穿孔4、加强筋块5、帽形螺栓连接凸台6。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

如图1所示，一种内外板焊接的B柱把手，其中：