[实用新型]一种汽车后视镜有效
申请号: | 201721922107.7 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207955482U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 刘明荣 | 申请(专利权)人: | 宁波惠昌汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60R1/04 | 分类号: | B60R1/04 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 胡拥军 |
地址: | 315100 浙江省宁波市鄞州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 镜壳 镜片 弹性固定套 镜托 汽车后视镜 本实用新型 安装支架 可拆卸的 安装腔 后视镜 方式套装 固定镜片 镜片安装 直接固定 安装面 板安装 可安装 可拆卸 外部 内嵌 球铰 | ||
本实用新型公开了一种汽车后视镜,包括安装支架、镜壳、镜托板、镜片以及弹性固定套,镜壳的端面形成安装面,镜壳的内部形成为安装腔;安装支架球铰于安装腔内;镜托板安装于安装面上,镜片安装于镜托板远离镜壳的端面;弹性固定套的一端以可拆卸套装于镜壳外部;弹性固定套的另一端以可拆卸的方式套装于镜片的外部。本实用新型的汽车后视镜,其镜托板可安装于镜壳端面形成的安装面上,将镜片可直接固定在镜托板上,即镜片无需内嵌,外观较为立体;另外,镜片也可通过弹性固定套与镜壳固定,固定镜片的同时也可保护镜片。而弹性固定套以可拆卸的方式与镜壳和镜片连接,因而可使该后视镜的外观多变。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车设备技术领域,尤其涉及一种汽车后视镜。
背景技术
目前,驾车者一般通过车内后视镜观察车后的情况,驾驶更加安全放心。但是,在各大汽车主机厂,市面上主流的内镜结构为将镜片嵌装在黑色镜壳里面,导致外观单一,且在出产时就需组装固定好,拆装不易。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于一种汽车后视镜,其镜片可直接固定在镜托板上,镜片无需内嵌,外观较为立体;此外,镜片也可通过弹性固定套与镜壳固定,固定镜片的同时也可保护镜片。
本实用新型的目的采用如下技术方案实现:
一种汽车后视镜,包括安装支架、镜壳、镜托板、镜片以及弹性固定套,所述镜壳的端面形成安装面,所述镜壳的内部形成为安装腔;安装支架球铰于安装腔内;所述镜托板安装于所述安装面上,所述镜片安装于所述镜托板远离所述镜壳的端面;弹性固定套的一端以可拆卸套装于镜壳外部;所述弹性固定套的另一端以可拆卸的方式套装于所述镜片的外部。
进一步地,所述安装腔内设有调节座,调节座的顶端设有第一固定轴;调节座的底端设有第二固定轴;调节座的中部设有球铰座;安装腔的顶端设有第一固定座;安装腔的底端设有第二固定座;第一固定轴穿接于第一固定座内,第二固定轴穿接于第二固定座内;第二固定轴上设有调节柄;调节柄延伸至安装腔外;所述安装支架的底端设有球头;所述球头球铰于球铰座内。
进一步地,所述第二固定座的底端设有卡勾;镜托板上设有卡口;所述卡勾卡接于所述卡口内。
进一步地,安装支架的顶端内部形成为顶端开口的连接腔;所述连接腔内固设有卡爪。
进一步地,所述弹性固定套的内壁上设有多个弹性凸点。
进一步地,所述镜托板靠近所述镜壳的端面设有多个卡扣,所述安装面上设有多个卡槽,所述多个卡扣一一对应卡接于所述多个卡槽内。
进一步地,所述镜托板靠近所述镜壳的端面设有多个导向柱,所述安装面上设有多个导向槽,所述多个导向柱用于一一对应插装于所述导向槽内。
进一步地,所述镜托板的外周缘围设有定位筋,所述安装面外周缘设有定位槽,定位筋用于插装于定位槽内。
进一步地,所述镜托板的外周缘喷涂有电镀层。
进一步地,所述镜片与镜托板通过双面胶固定连接。
相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:其镜托板可安装于镜壳端面形成的安装面上,将镜片可直接固定在镜托板上,即镜片无需内嵌,外观较为立体;另外,镜片也可通过弹性固定套与镜壳固定,固定镜片的同时也可保护镜片。而弹性固定套以可拆卸的方式与镜壳和镜片连接,因而可使该后视镜的外观多变。
附图说明
图1为本实用新型的分解结构示意图;
图2为本实用新型的剖视图;
图3为本实用新型的整体结构示意图。
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