[实用新型]传感器安装支架以及具有它的车辆有效
申请号: | 201721921945.2 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN208036138U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 李金录 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器安装支架 底板 侧板 翻边 连续设置 传感器 传感器安装部 本实用新型 传感器采集 工作稳定性 错误信号 共振性能 使用寿命 依次连接 共振 概率 | ||
1.一种传感器安装支架(10),其特征在于,所述传感器安装支架(10)包括依次连接的顶板(11)、侧板(13)和底板(12),所述顶板(11)的左侧边沿、所述侧板(13)的左侧边沿、所述底板(12)的左侧边沿具有连续设置的第一翻边(15),所述顶板(11)的右侧边沿、所述侧板(13)的右侧边沿、所述底板(12)的右侧边沿具有连续设置的第二翻边(16),所述顶板(11)设有传感器安装部。
2.根据权利要求1所述的传感器安装支架(10),其特征在于,所述传感器安装支架(10)上部具有加强筋(14)。
3.根据权利要求2所述的传感器安装支架(10),其特征在于,所述加强筋(14)位于所述顶板(11)和所述侧板(13)的过渡连接处,所述加强筋(14)为向下凹陷的凹筋或向上凸出的凸筋。
4.根据权利要求3所述的传感器安装支架(10),其特征在于,所述加强筋(14)的深度为3mm-5mm,所述加强筋(14)的长度为10-14mm。
5.根据权利要求1所述的传感器安装支架(10),其特征在于,所述侧板(13)具有挖空部(a)。
6.根据权利要求1所述的传感器安装支架(10),其特征在于,所述侧板(13)和所述底板(12)具有用于与车辆的水箱安装框架(20)连接的水箱安装部。
7.根据权利要求6所述的传感器安装支架(10),其特征在于,所述顶板(11)具有第一安装孔(111),所述第一安装孔(111)用于与传感器连接;
所述底板(12)具有第二安装孔(121),所述第二安装孔(121)用于与所述水箱安装框架(20)连接;
所述侧板(13)具有第三安装孔(131),所述第三安装孔(131)用于与水箱安装框架(20)、车辆的车身连接。
8.一种车辆,其特征在于,包括:如权利要求1-7中任一项所述的传感器安装支架(10)。
9.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于,所述车辆具有水箱安装框架(20),所述水箱安装框架(20)内限定出安装空间,所述传感器安装支架(10)可在所述水箱安装框架(20)的安装空间内与所述水箱安装框架(20)连接。
10.根据权利要求8或9所述的车辆,其特征在于,所述传感器安装支架用于固定碰撞传感器。
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