[实用新型]一种高效可调行程的液压油缸

说明书

本实用新型涉及液压油缸领域，特别涉及一种高效可调行程的液压油缸。包括第一缸体，第一缸盖，缸底，第一活塞和第一活塞杆，缸底上设置有伸缩装置，伸缩装置设置在第一缸体内，并与缸内平行设置，缸底中设置有第一进出油通道和第二进出油通道，第一进出油通道的一端与伸缩装置连通，第一进出油通道的另一端延伸至缸底外侧并连接有控制阀，第二进出油通道连通第一缸体内部和第一进出油通道，第一缸体内的伸缩装置的末端上固定设置有第一缓冲装置，伸缩装置的末端与第一缓冲板固定连接。本实用新型能够灵活调节第一活塞行程，同时可以具有缓冲装置，可以防止第一活塞在运行过程中与缸头或缸尾发生碰撞，避免发生故障，提高了液压油缸的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸领域，特别涉及一种高效可调行程的液压油缸。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

目前，液压油缸在工作过程中，第一活塞需要实现不断的往复运动，现有的液压油缸一般不能调节第一活塞的行程，灵敏性差，当第一活塞杆伸缩至极限位置时，第一活塞会对缸底和第一缸盖产生很大冲击，长时间多次撞击，会造成液压油缸的第一缸体与第一缸盖和缸底之间的连接处发生松动，甚至损坏液压油缸，降低了液压油缸的使用寿命的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对上述的液压油缸不能在降低行程，第一活塞在第一缸体内的行程过程中末端容易与第一缸盖和缸底之间发生撞击，破坏第一缸体的密封性，甚至损坏液压油缸，降低液压油缸的使用寿命的问题，本实用新型提供一种高效可调行程的液压油缸。

本实用新型采用的技术方案如下：一种高效可调行程的液压油缸，包括第一缸体，分别固定在第一缸体两端的第一缸盖和缸底，位于第一缸体内的第一活塞和第一活塞杆，所述第一活塞与所述第一活塞杆的一端固定连接第一活塞，所述第一活塞杆的另一端穿过第一缸盖并延伸至第一缸盖外部，所述缸底上设置有伸缩装置，所述伸缩装置设置在第一缸体内，并与缸内平行设置，所述缸底中设置有第一进出油通道和第二进出油通道，所述第一进出油通道的一端与伸缩装置连通，所述第一进出油通道的另一端延伸至缸底外侧并连接有控制阀，所述第二进出油通道连通第一缸体内部和第一进出油通道，所述第一缸体内的伸缩装置的末端上固定设置有第一缓冲装置，所述第一缓冲装置包括第一缓冲板，第二缓冲板，以及位于第一缓冲板和第二缓冲板之间的弹性件，所述第一缓冲板和第二缓冲板上均设置有多个通孔，所述伸缩装置的末端与第一缓冲板固定连接。

本实用新型的工作过程/原理：当液压油缸的第一活塞杆推动第一活塞向缸底运动，第一活塞推动第一缸体内的油经过缸底的第一进出油通道和第二进出油通道离开第一缸体，第一活塞和第一缓冲装置之间的油通过第一缓冲装置的第一缓冲板和第二缓冲板上的通孔进出，保证第一活塞和缸底之间的油腔为一体，第一进出油通道一端设置有控制阀，当关闭控制阀时，液压油缸中的油经过第一进油通道进入伸缩装置中，使伸缩装置伸长，降低第一活塞在第一缸体内的行程，同时可以打开控制阀，油经第一进出油通道流出，调节第一活塞的行程，伸缩装置的末端设置有第一缓冲装置，在第一活塞缩回时与伸缩装置上的第一缓冲装置撞击，第一缓冲装置缓冲撞击力，减少缸底通过伸缩装置受到的撞击力，保护第一缸体的结构，延长液压油缸的使用寿命。

进一步的，所述伸缩装置包括第二缸盖，与第二缸盖和缸底固定连连接的第二缸体，所述第二缸体内包括第二活塞杆和第二活塞，所述第二活塞杆一端与第二活塞固定连接，所述第二活塞杆的另一端穿过第二缸盖并延伸至第二缸盖外。缓冲装置可以利用第一缸体中的油控制伸缩装置的伸缩，增加行程调节灵敏性和精确度。

进一步的，所述弹性件为弹簧。弹簧的变形可以起到缓冲的作用。