[实用新型]一种无人机桨保及无人机有效
| 申请号: | 201721920596.2 | 申请日: | 2017-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN208053625U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
| 发明(设计)人: | 恽为民;刘其林;庞作伟 | 申请(专利权)人: | 上海未来伙伴机器人有限公司;未来伙伴机器人(常州)有限公司 |
| 主分类号: | B64C27/20 | 分类号: | B64C27/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 200233 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 螺旋桨 框体 本实用新型 误伤 安全隐患 线缠绕 | ||
一种无人机桨保,包括设置于螺旋桨外的保护框体,还包括桨保线,所述桨保线缠绕在保护框体外。本实用新型的有益效果为:解决了无人机螺旋桨有可能对人身造成误伤的安全隐患,同时也保护了无人机本身不受到碰撞导致损坏。
技术领域
本实用新型涉及一种无人机,尤其涉及一种无人机的螺旋桨桨保。
背景技术
随着消费极无人机市场的爆发,无人机领域的技术越来越成熟。但是现有的无人机还存在缺陷,例如:现有的无人机螺旋桨都是裸露在外,首先存在安全隐患,容易对人体造成伤害,特别是对于低龄段的使用者来说,容易造成误伤;其次由于螺旋桨没有保护装置,对于无人机本身也容易造成损害。而现有的螺旋桨保护装置又过于复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中无人机的螺旋桨所存在的缺陷,提供一种无人机的螺旋桨保护装置来解决上述问题。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种无人机桨保,包括设置于螺旋桨外的保护框体,其特征在于,还包括桨保线,所述桨保线缠绕在保护框体外。
上述的一种无人机桨保,其特征在于,所述保护框体的边缘设置有至少两个缺口,所述桨保线沿缺口对保护框体进行缠绕。
上述的一种无人机桨保,其特征在于,所述保护框体为圆形,所述保护框体的外边缘上均匀间隔设置有一圈缺口,所述桨保线沿缺口对保护框体进行几何图形缠绕。
上述的一种无人机桨保,其特征在于,所述保护框体内还设置有支撑柱。
上述的一种无人机桨保,其特征在于,所述桨保线为尼龙线。
一种无人机,其特征在于,包括上述任意一项的桨保。
本实用新型的有益效果为:解决了无人机螺旋桨有可能对人身造成误伤的安全隐患,同时也保护了无人机本身不受到碰撞导致损坏。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
具体实施方式
为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识,用以较佳的实施例及附图配合详细的说明,说明如下:
参看图1,一种无人机桨保,包括设置于螺旋桨外的保护框体100和桨保线200,桨保线200缠绕在保护框体100外。
进一步的,为了便于桨保线200缠绕在保护框体100外,同时也为了桨保线200能够缠绕的更牢固,保护框体100的边缘设置有至少两个缺口110,桨保线200沿缺口110对保护框体100进行缠绕。并且在本实用新型的其中一个优选实施方式中,保护框体100为圆形,保护框体100的外边缘上均匀间隔设置有一圈缺口110,桨保线200沿缺口110对保护框体100进行几何图形缠绕。
为了加强保护框体100自身的结构强度,在保护框体100内还设置有支撑柱120。更进一步的,在支撑柱120的内侧还设置有加强筋。
在本实用新型的优选实施方式中,桨保线200为尼龙线,尼龙线的优点在于,强度高且质量轻,因此当缠绕在保护框体100外之后,在不增加自重的情况下,达到保护的作用。
一种无人机,其特征在于,包括上述任意一项的桨保。
本实用新型的有益效果为:解决了无人机螺旋桨有可能对人身造成误伤的安全隐患,同时也保护了无人机本身不受到碰撞导致损坏。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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