[实用新型]一种汽车排气管安装支架总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车排气管安装支架总成，包括保护箱，所述保护箱的上端一侧铰接有封盖，所述保护箱内贯穿设有排气管体，所述保护箱内设有空腔，所述空腔内的相对侧壁上均设有两个滑槽，所述滑槽上安装有滑块，所述滑块的一端固定有连接板，所述连接板的两端均固定有安装板，所述安装板的一侧固定有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧的一端固定在空腔内的一端侧壁上，两个连接板之间共同固定有固定框，两个固定框上设有开口，且排气管体贯穿开口。本实用新型实现了通过第一减震弹簧和第二减震弹簧的相互配合，对运动中的排气管体进行减震，多个夹持块的设置将排气管体牢牢固定，操作简单，设计合理，功能齐全，适宜推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车排气管安装支架总成。

背景技术

排气管为了减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用的装置，它安装在发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接。排气管主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套，排气管通常通过吊挂支架安装于车架，由于吊挂支架是连接排气管和车架的中介，因此，其设计的简便性决定了排气系统的安装方便性和工艺的优化，但是现有的排气管安装支架过于简便，且设计不合理，不能牢固的固定和对排气管进行减震，为此，我们提出了一种汽车排气管安装支架总成，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车排气管安装支架总成。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车排气管安装支架总成，包括保护箱，所述保护箱的上端一侧铰接有封盖，所述保护箱内贯穿设有排气管体，所述保护箱内设有空腔，所述空腔内的相对侧壁上均设有两个滑槽，所述滑槽上安装有滑块，所述滑块的一端固定有连接板，所述连接板的两端均固定有安装板，所述安装板的一侧固定有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧的一端固定在空腔内的一端侧壁上，两个连接板之间共同固定有固定框，两个固定框上设有开口，且排气管体贯穿开口，所述开口的上端侧壁设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内贯穿设有螺杆，所述螺杆的一端固定有转动轮，所述螺杆的另一端转动连接有动夹持块，且动夹持块抵触在排气管体的上端，所述开口内的相对侧壁上设有均设有限位槽，所述限位槽内的一端侧壁上固定有两个相互平行的套管，所述套管内设有缓冲装置，两个缓冲装置的一端共同固定有弧形夹持块上，两个弧形夹持块的一端夹持在排气管体的两端侧壁上，所述开口内的底部固定有定夹持块，所述定夹持块的上端和排气管体的底部相抵触，所述保护箱的两端侧壁上等间距设有多个散热孔。

优选地，所述缓冲装置包括固定在套管内一端侧壁上的第二减震弹簧，所述第二减震弹簧的一侧固定有压板，所述压板的一侧固定有压杆，所述压杆的一端贯穿套管并固定在弧形夹持块的一侧。

优选地，所述封盖一侧设有锁扣，所述保护箱上设有与锁扣相对应的锁孔。

优选地，所述转动轮上包覆有橡胶层。

优选地，所述排气管体采用不锈钢材质。

优选地，所述套管为一端封闭的筒体，所述套管的封闭端固定在限位槽内的一端侧壁上。

本实用新型中，在操作时，打开保护盖，保护箱内的空腔上的滑块在滑槽上滑动，从而带动连接板运动，连接板上的第一减震弹簧对其连接板的运动起着减震作用，两个连接板一端的弧形夹持块对排气管体进行夹持，从而达到锁紧的作用，排气管体的一侧侧壁上通过顶夹持块进行再次固定，振动时，压杆对压板受力，从而带动第二减震弹簧运动，起到减震的效果，最后，通过转动转动轮，带动螺杆运动，继而螺杆上的动夹持块对排气管体进行最终锁紧，本实用新型实现了通过第一减震弹簧和第二减震弹簧的相互配合，对运动中的排气管体进行减震，多个夹持块的设置将排气管体牢牢固定，操作简单，设计合理，功能齐全，适宜推广。

附图说明