[实用新型]一种适用于卸船机的大车行走机构有效

专利信息
申请号: 201721919172.4 申请日: 2017-12-27
公开(公告)号: CN207861723U 公开(公告)日: 2018-09-14
发明(设计)人: 肖世辉;张凯;黎煦亮;汤海进;黄嘉亮 申请(专利权)人: 广州发展集团股份有限公司;广州发展能源物流集团有限公司;广州发展燃料港口有限公司
主分类号: B66C6/00 分类号: B66C6/00;B66C7/08
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 陈思泽
地址: 510000 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 大车行走机构 小梁 大梁 转向系统 转动连接 主梁 四层结构 卸船机 主动轮 车轮 本实用新型 减速电机 稳定运行 主梁两端 承载力 从动轮 轨道 微调 挤压 变形 驱动
【权利要求书】:

1.一种适用于卸船机的大车行走机构,其特征在于,包括主梁(1)、大梁(2)、中梁(3)以及小梁(4),所述大梁(2)设置在主梁(1)两端且与主梁(1)转动连接,所述中梁(3)设置在大梁(2)两端且与大梁(2)转动连接,所述小梁(4)设置在中梁(3)两端且与中梁(3)转动连接,所述小梁(4)设有主动轮(5)和第一从动轮(6),所述小梁(4)设有用于驱动主动轮(5)的减速电机,所述大梁(2)设有用于控制中梁(3)转向的第一转向系统(7),所述中梁(3)设有用于控制小梁(4)转向的第二转向系统(8)。

2.根据权利要求1所述的一种适用于卸船机的大车行走机构,其特征在于,所述主动轮(5)与第一从动轮(6)设有第一转轴,所述小梁(4)设有与第一转轴相匹配的轴承,所述小梁(4)设有用于给轴承提供润滑油的润滑系统。

3.根据权利要求1所述的一种适用于卸船机的大车行走机构,其特征在于,所述中梁(3)中间设有垂直锚(9),且大梁(2)中间设有水平锚(10)。

4.根据权利要求1所述的一种适用于卸船机的大车行走机构,其特征在于,所述大车行走机构上还设有夹轨器(11)以及用于保护夹轨器(11)的保护罩。

5.根据权利要求4所述的一种适用于卸船机的大车行走机构,其特征在于,所述夹轨器(11)包括主体,所述主体设有用于夹紧轨道的轨道夹钳,所述轨道夹钳与主体转动连接;所述轨道夹钳包括位于轨道夹钳下方的夹持部、位于轨道夹钳上方的钳柄部以及在夹持部与钳柄部之间的第二转轴;所述主体还设有斜楔(12)以及斜楔(12)升降驱动机构,所述斜楔(12)升降驱动机构能够驱动所述斜楔(12)向下插入两个所述钳柄部之间,使得所述夹持部围绕所述第二转轴枢转而夹紧所述轨道,或者能够使得所述斜楔(12)从两个所述钳柄部之间向上抬离,从而使所述夹持部松开所述轨道。

6.根据权利要求5所述的一种适用于卸船机的大车行走机构,其特征在于,所述保护罩内顶端部设有电磁铁(13)以及保护罩内底端部设有磁铁(14)。

7.根据权利要求1-6任一项所述的一种适用于卸船机的大车行走机构,其特征在于,所述大梁(2)两端设有连接板(15),连接板(15)设有转动轴(16),所述中梁(3)与转动轴(16)转动连接,所述第一转向系统(7)包括转向拉杆以及用于驱动转向拉杆的动力泵,所述转向拉杆与连接板(15)固定连接。

8.根据权利要求1-6任一项所述的一种适用于卸船机的大车行走机构,其特征在于,所述中梁(3)中间还设有连接梁,所述连接梁一端与中梁(3)连接,另一端与第二从动轮转动连接。

9.根据权利要求1-6任一项所述的一种适用于卸船机的大车行走机构,其特征在于,所述小梁(4)设有用于与其它大车连接的大车连接机构。

10.一种卸船机,其特征在于,包括根据权利要求1-9任一项所述的大车行走机构。

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