[实用新型]一种金属燃油箱及车辆

说明书

本实用新型提供了一种金属燃油箱及车辆，所述燃油箱包括上壳体、下壳体、主泵和副泵，其特征在于，还包括至少一个第一防浪板；所述第一防浪板为一钣金件；所述钣金件上设置有过油孔和管路安装孔；所述第一防浪板焊接在所述下壳体中。本实用新型通过将防浪板设置在燃油箱下壳体中，为上壳体腾留出更为宽裕的零件安装空间，并且，借助于在防浪板上设置管路安装孔，从而避免了额外设置管路安装支架，降低了下壳体的结构复杂度，降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种金属燃油箱及车辆。

背景技术

随着环保要求的趋于严格，基于技术与成本角度的考量，金属燃油箱得到了越来越多汽车厂商的使用。汽车技术的进步有效减弱了发动机、燃油泵等传统噪声源的噪声强度。相反，燃油箱中燃油晃动的噪声则愈发明显，成为衡量车辆舒适度的重要指标之一。

目前通常在燃油箱内部设置防浪板来阻碍燃油的晃动，从而解决燃油晃动噪声问题。然而，通常将防浪板布置在燃油箱的上壳体中，极大压缩了其他零部件的布置空间，而且需要在油箱内额外设置管路支架用于固定供油管路，导致油箱壳体结构复杂，成本上升。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种金属燃油箱及车辆，以达到降低燃油箱噪音的同时又可提供较大的空间。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种金属燃油箱，所述燃油箱包括上壳体、下壳体、主泵和副泵，其特征在于，还包括至少一个第一防浪板；

所述第一防浪板为一钣金件；

所述钣金件上设置有过油孔和管路安装孔；

所述第一防浪板焊接在所述下壳体中。

进一步的，所述下壳体为马鞍形结构，所述燃油箱还包括第二防浪板。

进一步的，所述第一防浪板呈拱形形状，在拱形中部拱起的位置设置有管路安装孔。

进一步的，所述第一防浪板横跨于所述下壳体上，所述第一防浪板的两端分别位于所述下壳体的第一腔体和第二腔体中；

所述第二防浪板整体位于所述第二腔体中，包裹所述第二腔体中的副泵，所述第二防浪板的一端焊接在所述下壳体的马鞍鞍座位置；

所述第一防浪板与所述第二防浪板竖向平行设置在所述下壳体中。

进一步的，所述第一防浪板和第二防浪板设置有多个连接所述下壳体的焊角，所述焊角上设置有焊角加强筋。

进一步的，所述第一防浪板和第二防浪板的表面设置有竖板加强筋。

相对于现有技术，本实用新型所述的金属燃油箱具有以下优势：

本实用新型所述的金属燃油箱，通过将防浪板设置在燃油箱下壳体中，为上壳体腾留出更为宽裕的零件安装空间，并且，借助于在防浪板上设置管路安装孔，从而避免了额外设置管路安装支架，降低了下壳体的结构复杂度，降低了成本。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，以消除车辆行驶中的燃油晃动噪音，提升驾乘舒适性，同时还可为油箱中的零件提供充足的安装空间，降低额外成本。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆，所述车辆包括上述的金属燃油箱。

所述车辆与上述金属燃油箱相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：