[实用新型]一种紧凑型双作用增压缸

说明书

本实用新型公开了一种紧凑型双作用增压缸，包括增压缸主体，增压缸主体内设有活塞杆，活塞杆的左右两端均设有若干油腔，增压缸主体上还设有多功能油路块，多功能油路块内设有控制油路，控制油路与各油腔均相连，控制油路设有与油箱连接的进油口，还设有高压油出口，此紧凑型双作用增压缸，将集成有控制油路的多功能油路块直接设置在增压缸主体上，只需在多功能油路块上外接油泵即可使用，结构简洁且体积较小，多功能油路块与增压缸主体直接相连，密封性更佳，此实用新型用于液压油缸领域。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸领域，特别是涉及一种紧凑型双作用增压缸。

背景技术

增压缸是一种利用两腔活塞作用面积不相等，将输入的低压油转换成高压油或超高压油的执行元件。传统增压缸一般是将单向阀分别安装在左右端的缸体上，油路块上只安装电磁阀，油路块与油缸两端用硬管连接。此结构的不足之处在于需用多条硬管连接，增加了增压缸体积和油液泄露的可能性，且缸体的加工较为复杂、体积较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简洁、体积小且密封性能佳的紧凑型双作用增压缸。

本实用新型所采取的技术方案是：

一种紧凑型双作用增压缸，包括增压缸主体，增压缸主体内设有活塞杆，活塞杆的左右两端均设有若干油腔，增压缸主体上还设有多功能油路块，多功能油路块内设有控制油路，控制油路与各油腔均相连，控制油路设有与油箱连接的进油口，还设有高压油出口。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，油腔包括压力油腔和高压油腔，压力油腔位于增压缸主体中部，两个高压油腔对称设置于增压缸主体内部的两端，活塞杆的中部设有环状凸起，环状凸起将压力油腔分隔成两个部分，压力油腔和各高压油腔均与控制油路连接，高压油腔连接高压油出口。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，增压缸主体的左右两端分别为左缸体和右缸体，左缸体和右缸体中均设有高压油腔，活塞杆的左右两端分别伸入左缸体和右缸体中。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，控制油路包括与压力油腔相连的循环油路，还设有与高压油腔相连的高压油路。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，高压油路包括压力表检测口，各高压油腔均连接压力表检测口。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，高压油路包括若干用于阻隔各高压油腔之间油液流动的第一单向阀。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，高压油路包括若干用于阻止各高压油腔内油液流回进油口的第二单向阀。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，进油口连接三位四通阀。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，多功能油路块上与增压缸主体之间通过螺钉连接。

本实用新型的有益效果：此紧凑型双作用增压缸，将集成有控制油路的多功能油路块直接设置在增压缸主体上，只需在多功能油路块上外接油泵即可使用，结构简洁且体积较小，多功能油路块与增压缸主体直接相连，密封性更佳。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例控制油路示意图；

图3是本实用新型实施例的多功能油路块的内部结构示意图。

具体实施方式