[实用新型]一种旋挖钻机功率匹配测试用功率测试阀块和测试装置有效

专利信息
申请号: 201721918021.7 申请日: 2017-12-29
公开(公告)号: CN207636220U 公开(公告)日: 2018-07-20
发明(设计)人: 滕召金;黎起富;罗瑶;李仕;吴江苏 申请(专利权)人: 恒天九五重工有限公司
主分类号: G01L3/24 分类号: G01L3/24;G01L3/26
代理公司: 长沙楚为知识产权代理事务所(普通合伙) 43217 代理人: 李大为
地址: 410000 湖南省长*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 流量计 溢流阀 旋挖钻机 换向阀 切断阀 主泵 本实用新型 功率测试 功率匹配 阀块 压力传感器 测试装置 第二压力传感器 第一压力传感器 发动机输出功率 输出功率调整 动力头马达 燃油经济性 测试 测试成本 吸收功率 泵吸收 先导泵 先导阀 匹配 发动机 保证
【说明书】:

本实用新型公开了一种旋挖钻机功率匹配测试用功率测试阀块,包括先导阀、切断阀、流量计和压力传感器;切断阀包括第一切断阀和第二切断阀;压力传感器包括第一压力传感器和第二压力传感器;流量计包括第一流量计和第二流量计。本实用新型公开了一种旋挖钻机功率匹配测试装置,包括先导泵、溢流阀、主泵、换向阀、动力头马达和的功率测试阀块;换向阀包括第一换向阀和第二换向阀;溢流阀包括第一溢流阀、第二溢流阀和第三溢流阀;主泵包括第一主泵和第二主泵。本实用新型结构简单,测试成本低,且使用方便,为泵的吸收功率以及发动机的输出功率调整提供依据,以达到泵吸收功率和发动机输出功率的良好匹配,保证旋挖钻机的燃油经济性。

技术领域

本实用新型涉及一种旋挖钻机功率匹配测试用功率测试阀块和测试装置。

背景技术

旋挖钻机具有输出扭矩大、钻孔速度快、灵活好操作、成孔质量高、方便搭配多种钻孔工具等诸多优点。旋挖钻机是一种全液压驱动的桩基础施工机械,其所有执行机构都是由液压系统驱动的,而液压系统是吸收发动机的输出功率,一般旋挖钻机液压系统的吸收功率应达到发动机总输出功率的85%左右,只有当液压系统的吸收功率与发动机输出功率达到良好匹配,才能提高旋挖钻机的燃油经济性,否则会导致发动机的燃油效率不高,液压系统不能充分利用发动机的输出功率,不仅浪费能源,同时还会减少旋挖钻机的使用寿命。因此各旋挖厂家在旋挖钻机设计过程中加入功率匹配系统,以在功率匹配系统的作用下保证液压系统的吸收功率与发动机输出功率达到良好匹配。如专利号201510697145.61.公开的一种基于全局功率匹配的旋挖钻机控制系统,所述旋挖钻机控制系统包括钻具,与所述钻具连接的钻杆,与所述钻杆连接的动力头,与所述动力头连接的液压驱动系统,所述液压驱动系统包括与所述动力头连接的液压马达,与所述液压马达连接的液压阀,与所述液压阀连接的液压泵,以及与所述液压泵连接的发动机,所述旋挖钻机控制系统还包括与所述液压泵连接的压力传感器,用于获取所述液压泵的出口压力;与所述发动机连接的转速传感器,用于获取所述发动机的实际转速;与所述发动机的油门连接的油门位置传感器,用于获取所述发动机的油门位置;与所述油门位置传感器连接的油门位置控制器,用于对所述发动机的油门位置进行调节,与所述发动机、所述转速传感器、所述压力传感器和所述油门位置传感器分别连接的转速控制器,用于通过控制油门开度对所述发动机的实际转速进行调节,以使得所述发动机的输出功率与所述液压泵的吸收功率相匹配。然而各旋挖厂家在旋挖钻机出厂前均需对功率匹配性能进行测试,以确保旋挖钻机出厂时其发动机的输出功率与液压系统的吸收功率良好匹配,从而保证旋挖钻机出厂时的燃油经济性,保证旋挖钻机的使用寿命。但现有用于旋挖钻机功率匹配性能测试的装置,结构复杂,测试成本高,且使用不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于克服现有技术的不足,提供了一种旋挖钻机功率匹配测试用功率测试阀块和测试装置,本实用新型结构简单,测试成本低,且使用方便,为泵的吸收功率以及发动机的输出功率调整提供依据,以达到泵吸收功率和发动机输出功率的良好匹配,保证旋挖钻机的燃油经济性,提高旋挖钻机的使用寿命。

为了实现上述目的,本实用新型提供了一种旋挖钻机功率匹配测试用功率测试阀块,包括先导阀、切断阀、流量计和压力传感器;所述切断阀包括第一切断阀和第二切断阀;所述压力传感器包括第一压力传感器和第二压力传感器;所述流量计包括第一流量计和第二流量计;

所述功率测试阀块具有控制口、第一进油口、第二进油口、第三进油口、第四进油口、第一出油口和第二出油口;

所述控制口与所述先导阀的入口相连接,所述先导阀的出口分别与所述第一切断阀的先导口和第二切断阀的先导口相连接;

所述第一进油口通过所述第一流量计的入口相连接,所述第一流量计的出口与所述第一出油口相连接;

所述第二进油口与所述第一切断阀的入口相连接,所述第一切断阀的出口与所述第二出油口相连接;

所述第三进油口与所述第二切断阀的入口相连接,所述第二切断阀的出口与所述第一出油口相连接;

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