[实用新型]一种垂直度校正装置

说明书

本实用新型公开了一种垂直度校正装置，包括两结构完全相同的型材，两型材的其中一端通过一销轴转动连接形成连接端，另一端悬置形成悬置端，且在悬置端还设置有定位孔，所述的销轴和两定位孔形成等腰三角形。本实用新型将方形校正结构改为三角形结构，不仅结构更加简单，且更加稳定和精确，而三角形的两腰可在平面内实现任意角度的旋转，因此适合不同长度的“一”字型夹具的校正，实用范围广，操作简单，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种用于校正汽车检测设备的装置，尤其是一种垂直度校正装置，属于汽车底盘检测辅助装置技术领域。

背景技术

在汽车底盘数据检测的过程中，尤其是针对车轮姿态的检测，通常采取激光测距等方式，例如，需要激光器发射的激光光束应该与车梁平行，通常采取的方法是在左右两车梁之间挂接“一”字型夹具，夹具与车梁呈垂直关系，而夹具的中心设置一激光发射器，需要保证激光发射器发射的激光光束与夹具呈垂直关系，即需要对激光发射器在夹具中心处水平面内的位置和方向进行确定。传统的校正方法程序复杂，需要一个方形校正架，方形校正架的左右两个边类同与汽车的左右两个车梁，然后将两个相对设置的夹具中心点的激光发射器互相发射激光光束，在两束激光光束完全重合后，实现对激光发射器与夹具垂直位置的确认。

上述校正装置复杂，且校正架为一方形体，容易发生移位，如变成平行四边形的可能。此外，校正方法复杂，增加了工作量和工作难度。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单、操作简易的垂直度校正装置。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种垂直度校正装置，包括两结构完全相同的型材，两型材的其中一端通过一销轴转动连接形成连接端，另一端悬置形成悬置端，且在悬置端还设置有定位孔，所述的销轴和两定位孔形成等腰三角形。

进一步，上述的两型材在连接端形成为对方的转动让位的口哨嘴结构，两口哨嘴结构通过销轴对接后形成连接端。

而为了保证等腰三角形与地面水平，上述的两型材的底面在同一水平面上，且两型材的表面也在同一水平面上。

此外，所述的两型材的横截面为方形。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型将方形校正结构改为三角形结构，不仅结构更加简单，且更加稳定和精确，而三角形的两腰可在平面内实现任意角度的旋转，因此适合不同长度的“一”字型夹具的校正，实用范围广，操作简单，提高了工作效率。

附图说明：

图1为本实用新型一实施例的结构示意图。

图中主要附图标记含义如下：

1、型材 2、销轴 3、定位孔。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做具体的介绍。

实施例1

图1为本实用新型一实施例的结构示意图。

如图1所示：垂直度校正装置，包括两结构完全相同的型材1，在本实施例中，型材1的横截面为方形，两型材1的其中一端设计为口哨嘴形状，即底面向上弯折形成斜面，斜面与底面形成一定角度，顶面形成L型缺口，两口哨嘴对接后，在近端部通过一销轴2转动连接，整体构成连接端，口哨嘴结构的设置， 使得两型材在通过销轴2相对转动时，能够为彼此的转动让位，保证任意角度的旋转，此外，两型材1的另一端悬置形成悬置端，且在悬置端还设置有定位孔3，销轴2和两定位孔3形成等腰三角形。而为了测量的精确度，两型材1的底面在同一水平面上，进而，两型材1的表面也在同一水平面上，保证了上述的等腰三角形与地面水平。